Lampada angolare.
Un apparecchio che fornisce illuminazione ausiliaria vicino all'angolo della strada davanti a un veicolo o sul lato o sul retro di un veicolo. Quando le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale non sono sufficienti, la luce angolare svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria e fornisce protezione per la sicurezza della guida. Questo tipo di apparecchio svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria, specialmente nelle aree in cui le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale sono insufficienti.
La qualità e le prestazioni delle lampade automobilistiche sono di grande significato per la corsa sicura dei veicoli a motore.
Quali sono le cause dell'insullamento del fanale posteriore auto?
Cause di fallimento del fanale posteriore automobilistico:
Burb Burn Out: la durata della lampadina scade o la lampadina è danneggiata, causando la luce normale.
Fuggiti del circuito: può essere dovuto a problemi di collegamento del circuito, scoppi di fusibili o circuiti circuiti che provoca il fanale posteriore non funzionare normalmente.
Errore di interruttore: se l'interruttore del fanale posteriore è difettoso, lo stato dell'interruttore del fanale posteriore non può essere controllato.
Problemi della batteria del veicolo: bassa potenza della batteria o scarso contatto della batteria può causare correttamente il fanale posteriore.
Impatto o danni del veicolo: l'impatto o il danno del veicolo possono causare la rottura dell'ombra del fanale posteriore e non funzionare correttamente.
DPA Shellight Core per risolvere i problemi: sbiadimento, cracking.
1, paralfshade: DPA Shellight Papshade mediante materiale acrilico (PMMA), eccellenti prestazioni ottiche, trasmittabilità della luce fino al 90%-92%, indice di rifrazione 1,49, buona resistenza alle intemperie, elevata durezza superficiale, assicurarsi che 5 anni non sbiadano. Altri marchi usano come materiale, facili da ossidare, facili da sbiadire, facili da rompere;
2, guscio di luce: guscio di DPA covone sul fanalettino utilizzando materiale ABS nativo, alta plasticità, dimensioni di installazione stabili;
3, Riflettore: riflettore DPA Shellowight Utilizzo di materiale PC/PET + Placcatura in alluminio ad alta luminosità, maggiore luminosità;
4, Circuito: DPA Waillight Circuit Board utilizzando la tecnologia originale, velocità di illuminazione a LED (<1MS), prestazioni elevate di sicurezza, lunga durata di servizio. È normale avere nebbia nell'acqua leggera posteriore
È normale avere nebbia nell'acqua nella lampada posteriore.
La nebbia nell'acqua posteriore si verifica di solito quando la temperatura interna della lampada è superiore alla temperatura esterna e l'umidità esterna è maggiore. Questo perché dopo che le luci sono state accese per un periodo di tempo, a causa dell'aria calda scaricata dalla lampada attraverso il tubo di sfiato, un po 'di umidità esterna può essere portata nella lampada, con conseguente piccola quantità di condensa o nebbia d'acqua sulla parete interna del paralume. Ciò è particolarmente vero in inverno quando la differenza di temperatura è grande e quando c'è più pioggia. Inoltre, il tubo di gomma di ventilazione sul coperchio posteriore del faro è progettato per rimuovere il calore generato dopo l'accensione del fanale posteriore e può anche consentire all'umidità nell'aria di entrare nel faro e aderire al paralume, formando gocce d'acqua.
In circostanze normali, se c'è solo una piccola quantità di condensa, questo è un fenomeno normale. Tuttavia, se una vasta area di nebbia si condensa sulla parete interna della lente, si condensa in gocce d'acqua, si accumula all'interno dei fari e, se utilizzata per molto tempo o molte volte, la nebbia aderrà alla superficie della lente in una grande area con l'aumento della temperatura di posteriori, che può essere presa in considerazione come acqua. In un uso normale, il fanale posteriore farà la nebbia a causa della scarsa tenuta. Se c'è una nebbia, in assenza di illuminazione parcheggiata in un ambiente secco con meno del 50% di umidità per più di un giorno, la nebbia nella lampada si disperderà.
In generale, sebbene la nebbia nell'acqua posteriore non sia lo stato ideale di design, può essere considerata un fenomeno normale in determinate condizioni. Se la nebbia è abbastanza grave da influenzare l'uso o persistere, potrebbe essere necessario verificare le prestazioni di tenuta delle luci o considerare le misure di manutenzione.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Chiamaci se hai bisogno di tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
