Lampada d'angolo.
Un apparecchio di illuminazione che fornisce illuminazione ausiliaria in prossimità dell'angolo stradale, davanti a un veicolo, lateralmente o posteriormente. Quando le condizioni di illuminazione stradale non sono sufficienti, la luce d'angolo svolge un ruolo importante nell'illuminazione ausiliaria e garantisce la sicurezza di guida. Questo tipo di apparecchio di illuminazione svolge un ruolo importante nell'illuminazione ausiliaria, soprattutto nelle aree in cui le condizioni di illuminazione stradale sono insufficienti.
La qualità e le prestazioni delle lampade per automobili sono di grande importanza per la sicurezza del funzionamento dei veicoli a motore.
Quali sono le cause del guasto dei fanali posteriori delle auto?
Cause di guasto dei fanali posteriori dell'automobile:
Bruciatura della lampadina: la durata della lampadina scade o la lampadina è danneggiata, impedendo la normale illuminazione.
Guasto al circuito: potrebbe essere dovuto a problemi di collegamento del circuito, alla rottura del fusibile o a un cortocircuito nel circuito che impedisce il normale funzionamento del fanale posteriore.
Guasto dell'interruttore: se l'interruttore del fanale posteriore è difettoso, non è possibile controllare lo stato dell'interruttore del fanale posteriore.
Problemi con la batteria del veicolo: una batteria scarica o un contatto difettoso potrebbero causare il malfunzionamento del fanale posteriore.
Urto o danno al veicolo: l'urto o il danno al veicolo possono causare la rottura del paralume del fanale posteriore o danni al cablaggio, con conseguente malfunzionamento.
Nucleo del fanale posteriore DPA per risolvere problemi di: sbiadimento, screpolature.
1. Paralume: paralume per fanale posteriore DPA in materiale acrilico (PMMA), eccellenti prestazioni ottiche, trasmittanza luminosa fino al 90%-92%, indice di rifrazione 1,49, buona resistenza agli agenti atmosferici, elevata durezza superficiale, garanzia di 5 anni di resistenza allo sbiadimento. Altri marchi utilizzano materiale AS, facile da ossidare, sbiadire e crepare;
2, guscio leggero: guscio del fanale posteriore DPA con materiale ABS nativo, elevata plasticità, dimensioni di installazione stabili;
3, riflettore: riflettore del fanale posteriore DPA con materiale PC/PET + placcatura in alluminio ad alta luminosità, maggiore luminosità;
4. Scheda elettronica: scheda elettronica del fanale posteriore DPA con tecnologia originale, velocità di illuminazione a LED (<1 ms), elevate prestazioni di sicurezza, lunga durata. È normale avere nebbia nell'acqua del fanale posteriore?
È normale che nell'acqua del fanale posteriore si formi della condensa.
La condensa nell'acqua del fanale posteriore si verifica solitamente quando la temperatura interna del fanale è superiore a quella esterna e l'umidità esterna è maggiore. Questo perché, dopo aver acceso i fanali per un certo periodo di tempo, a causa dell'aria calda espulsa dal fanale attraverso il tubo di sfiato, una certa quantità di umidità esterna potrebbe penetrare nel fanale, causando una piccola quantità di condensa o condensa sulla parete interna del paralume. Ciò è particolarmente vero in inverno, quando la differenza di temperatura è elevata e quando piove di più. Inoltre, il tubo di gomma di ventilazione sul coperchio posteriore del faro è progettato per dissipare il calore generato dopo l'accensione del fanale posteriore e può anche consentire all'umidità presente nell'aria di entrare nel faro e aderire al paralume, formando goccioline d'acqua.
In circostanze normali, la presenza di una piccola quantità di condensa è un fenomeno normale. Tuttavia, se un'ampia area di condensa si condensa sulla parete interna della lente, si condensa in goccioline d'acqua, accumulandosi all'interno dei fari e, in caso di utilizzo prolungato o ripetuto, la condensa aderirà alla superficie della lente in un'ampia area con l'aumento della temperatura del fanale posteriore, che può essere considerata come acqua. In condizioni di utilizzo normali, il fanale posteriore si appannerà a causa della scarsa tenuta. In presenza di nebbia, in assenza di illuminazione e in un ambiente asciutto con un'umidità inferiore al 50% per più di un giorno, la condensa all'interno del fanale si disperderà.
In generale, sebbene la condensa nell'acqua dei fanali posteriori non sia in condizioni di progettazione ottimali, può essere considerata un fenomeno normale in determinate condizioni. Se la condensa è abbastanza grave da comprometterne l'utilizzo o persiste, potrebbe essere necessario verificare la tenuta stagna dei fanali o prendere in considerazione interventi di manutenzione.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli di questo sito!
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere ricambi auto MG&MAUXS, benvenuti ad acquistare.
