Lampada angolare.
Un apparecchio di illuminazione che fornisce illuminazione ausiliaria in prossimità della curva stradale davanti al veicolo, lateralmente o posteriormente. Quando le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale non sono sufficienti, la luce d'angolo svolge un ruolo importante nell'illuminazione ausiliaria e contribuisce alla sicurezza di guida. Questo tipo di apparecchio è particolarmente utile nelle zone in cui le condizioni di illuminazione stradale sono insufficienti.
La qualità e le prestazioni dei fari per autoveicoli sono di fondamentale importanza per la sicurezza di guida. Nel 1984, la Cina ha formulato le relative norme nazionali, prendendo come riferimento lo standard europeo ECE, e la verifica delle prestazioni di distribuzione della luce dei fari rappresenta un aspetto importante.
Classificazione e funzione
Esistono due tipi di luci di posizione per auto.
Una di queste è una lampada che fornisce illuminazione ausiliaria per l'angolo di strada vicino alla parte anteriore del veicolo, dove quest'ultimo sta per svoltare, ed è installata su entrambi i lati del piano longitudinale simmetrico del veicolo. Le normative nazionali ed estere di riferimento per questa lampada angolare sono: la norma cinese GB/T 30511-2014 "Prestazioni di distribuzione della luce angolare per autoveicoli", la normativa europea ECE R119 "Norme uniformi sulla certificazione delle luci angolari per autoveicoli" e la normativa SAE J852 dell'American Society of Automotive Engineers "Luci angolari anteriori per autoveicoli".
L'altro è un faro che fornisce illuminazione ausiliaria per il lato o la parte posteriore del veicolo quando quest'ultimo sta per fare retromarcia o rallentare, ed è installato sul lato, sul retro o nella parte inferiore del veicolo.
Le normative standard per questo tipo di luce di posizione, sia a livello nazionale che internazionale, sono: ECE R23 "Regolamento uniforme sulla certificazione delle luci di retromarcia di autoveicoli e rimorchi", SAE J1373 "Luci di posizione posteriori di automobili di lunghezza inferiore a 9,1 m". La norma ECE R23 definisce questa luce di posizione come luce di posizione a bassa velocità.
Il fanale posteriore è una lampada installata nella parte posteriore del veicolo, utilizzata per segnalare la presenza di un'auto davanti al veicolo che lo precede, indicando la posizione relativa tra i due. Solitamente include diverse funzioni luminose come indicatori di direzione, luci dei freni, luci di posizione, fendinebbia posteriori, luci di retromarcia e luci di parcheggio. La progettazione e l'installazione dei fanali posteriori seguono specifiche normative e standard di sicurezza, come ad esempio le normative di sicurezza giapponesi che sono equivalenti allo standard europeo ECE7, con un'intensità luminosa al centro compresa tra 4 e 12 cd e una luce di colore rosso. Queste lampade e lampadine coinvolgono diverse discipline come l'ottica, la scienza dei materiali e la scienza strutturale, e sono caratterizzate da un design simmetrico degli indicatori di direzione e delle luci dei freni per garantire un'efficace segnalazione della presenza di un veicolo davanti al veicolo che lo precede durante la guida notturna, indicando la posizione relativa tra i due veicoli e migliorando così la sicurezza di guida.
Perché le luci posteriori angolari si accendono e si spengono a intermittenza?
Ci sono 6 motivi per cui la luce di posizione posteriore può essere accesa o spenta:
1. Danno al relè ottico: se il relè degli indicatori di direzione laterali dell'auto è danneggiato, la lampadina laterale non si illuminerà. Soluzione: sostituire il relè degli indicatori di direzione.
2. La lampadina è bruciata: potrebbe essersi bruciata la lampadina laterale del fanale posteriore, oppure il fusibile della lampadina si è bruciato. Soluzione: sostituire la lampadina laterale del fanale posteriore.
3. Il cavo è bruciato: potrebbe non essere evidente che il cavo del fanale posteriore sia bruciato. Soluzione: recarsi presso un'officina autorizzata per far controllare il cavo del fanale posteriore. Se effettivamente il cavo è danneggiato, è necessario sostituirlo.
4. La potenza della lampada non è compatibile: se la lampada del fanale posteriore è stata sostituita in precedenza, è possibile che la potenza della lampada appena installata non sia compatibile con il veicolo. Soluzione: sostituire la lampada con una di potenza compatibile con il veicolo.
5. Il fusibile è bruciato: quando si accende il faro, la corrente istantanea è troppo elevata, il circuito del faro originale dell'auto presenta un problema o il faro ha un cortocircuito, con conseguente bruciatura del fusibile del faro, il fanale posteriore non è luminoso, soluzione: sostituire il fusibile bruciato.
6. Ferro difettoso: un ferro difettoso influirà seriamente sul funzionamento della luce, i fanali posteriori potrebbero non funzionare normalmente, soluzione: recarsi presso un'officina autorizzata 4S per un controllo e una manutenzione.
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