Cos'è il gruppo della tenda d'aria laterale sul tetto dell'auto?
Il gruppo tendina d'aria laterale sul tetto dell'auto (noto anche come tendina d'aria per la testa) è un dispositivo di sicurezza installato su entrambi i lati del tetto, che di solito si estende dal montante A al montante C, utilizzato per proteggere la testa dei passeggeri in caso di collisione laterale o incidente con ribaltamento.
Funzione principale
Quando un veicolo viene urtato lateralmente o si ribalta, la cortina d'aria attiva il dispositivo di gonfiaggio tramite sensori, coprendo le aree dei finestrini e delle portiere entro 0,1 secondi per formare una barriera protettiva, riducendo il rischio di collisione diretta tra la testa e oggetti duri come il vetro del finestrino e il montante B.
Composizione strutturale
È composto principalmente da sacche di gas, teli di copertura per le sacche di gas, generatori di gas, staffe e condotti. Quando si innesca la collisione, il generatore di gas rilascia gas (come l'azoto), spingendo la sacca di gas a dispiegarsi e formare una barriera protettiva.
Luogo di installazione
Di solito si trova all'interno della trave in acciaio ad arco sul tetto, coprendo l'area dal montante anteriore a quello posteriore. Alcuni modelli ne sono dotati solo nella fila anteriore, mentre in quella posteriore è installato nella parte posteriore del tetto.
La funzione principale del gruppo tendina d'aria laterale sul tetto dell'auto (noto anche come tendina d'aria di sicurezza laterale) è quella di formare una barriera protettiva a tendina gonfiandosi rapidamente in caso di collisione laterale, impedendo ai passeggeri di urtare direttamente componenti rigidi come i finestrini e i montanti B dell'auto, riducendo così il rischio di lesioni alla testa, al collo, al torace e all'addome.
Meccanismo di protezione delle chiavi
Youdaoplaceholder0 Risposta rapida di 0,03 secondi: espulsione istantanea al rilevamento di una collisione, coprendo l'area dei finestrini e del montante centrale, riducendo il tempo di contatto diretto tra gli occupanti e gli oggetti duri all'interno del veicolo.
Youdaoplaceholder0 Tamponamento multidimensionale: espandendo il gas per formare una barriera flessibile, rallenta l'inerzia dello spostamento laterale della testa e riduce il rischio di lesioni alla colonna cervicale.
Youdaoplaceholder0 utilizzato in combinazione con le cinture di sicurezza: la migliore protezione si ottiene solo se utilizzato in combinazione con le cinture di sicurezza. Il loro utilizzo da solo può causare un rischio di impatto secondario.
Condizione di attivazione
Solitamente si attiva a una velocità di collisione di 40-50 km/h e la copertura si estende al torace e all'addome degli occupanti, riducendo significativamente la probabilità di lesioni alle parti principali.
Le barriere d'aria laterali delle automobili svolgono un ruolo protettivo significativo in caso di collisioni laterali e ribaltamenti, riducendo efficacemente il rischio di lesioni alla testa, al torace e all'addome degli occupanti e sono una componente importante del sistema di sicurezza passiva del veicolo.
La funzione principale e il meccanismo di funzionamento della cortina d'aria laterale
Youdaoplaceholder0 Protezione per testa e corpo: le barriere d'aria laterali coprono l'area dei finestrini, formando una barriera protettiva in caso di collisione per impedire che la testa dei passeggeri colpisca direttamente strutture dure come il montante centrale e il vetro dei finestrini. Allo stesso tempo, la protezione può estendersi al torace e all'addome, riducendo la forza d'impatto sulle aree chiave.
Protezione multi-scenario Youdaoplaceholder0 :
In caso di collisioni laterali: quando l'accelerazione laterale supera la soglia di sicurezza, la cortina d'aria si espande rapidamente entro 0,03 secondi, attutisce l'impatto di una collisione a una velocità di 40-50 km/h.
Gestione degli incidenti con ribaltamento: le barriere d'aria laterali di alcuni modelli (come lo Starry L) possono essere gonfiate continuamente per prevenire lesioni da collisione secondaria e regolare lo stato protettivo in tempo reale tramite sensori.
Youdaoplaceholder0 Differenze e sinergie di configurazione
Gradiente di configurazione del veicolo Youdaoplaceholder0 :
I modelli di fascia medio-bassa solitamente sono dotati solo di barriere d'aria frontali.
I modelli di fascia alta possono essere dotati di 18 barriere d'aria distribuite in tutto il veicolo, garantendo una protezione più completa.
Coordinamento con il sistema di sicurezza: le barriere d'aria laterali devono essere utilizzate insieme alle cinture di sicurezza e agli airbag laterali per formare una rete di protezione tridimensionale. Ad esempio, gli airbag laterali proteggono il bagagliaio, mentre le barriere d'aria si concentrano sull'ammortizzazione della testa. Insieme, riducono il rischio di fratture costali, lesioni alla colonna cervicale, ecc.
Youdaoplaceholder0 Punti chiave per l'uso e la manutenzione
Youdaoplaceholder0 Non bloccare: non posizionare decorazioni nell'area della trave longitudinale del tetto per evitare di compromettere l'espansione della cortina d'aria.
Youdaoplaceholder0 Requisiti di manutenzione: dopo una collisione, il sistema a cortina d'aria, compresi i componenti chiave come sensori e dispositivi di gonfiaggio, deve essere ispezionato da un istituto professionale.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere MG&MAXUSricambi auto benvenuti comprare.
