Il principio della disposizione della cerniera del coperchio del motore è quello di risparmiare spazio, buon occultamento e la cerniera è generalmente disposta nel serbatoio di flusso. La posizione di disposizione della cerniera del coperchio del motore deve essere combinata con l'angolo di apertura del coperchio del motore, il controllo ergonomico del coperchio del motore e il nulla osta di sicurezza tra le parti circostanti. Dall'effetto di modellizzazione del disegno alla progettazione CAS, alla progettazione dei dati, la disposizione della cerniera del coperchio del motore svolge un ruolo cruciale.
Design del layout della posizione della cerniera
Considerando la comodità di aprire il coperchio del motore e la distanza dalle parti circostanti, l'asse è organizzato il più possibile dopo aver considerato la forma e le restrizioni dello spazio. I due assi della cerniera del coperchio del motore dovrebbero essere nella stessa linea retta e le disposizioni della cerniera sinistra e destra dovrebbero essere simmetriche. Generalmente, maggiore è la distanza tra le due cerniere, meglio è. La funzione è quella di aumentare lo spazio della sala macchine.
Design dell'asse della cerniera
Più la disposizione dell'asse della cerniera si avvicina al pannello esterno del coperchio del motore e all'estremità posteriore della cucitura del coperchio del motore, più è favorevole, perché l'asse della cerniera è più vicino alla parte posteriore, maggiore è il divario tra il coperchio del motore e il parafango nel processo di apertura della copertura del motore, in modo da evitare l'interferenza tra l'involucro della cerniera e la busta del motore. Tuttavia, è anche necessario considerare la resistenza all'installazione della lamiera sul cerniera del coperchio del motore, il bordo del coperchio del motore, le prestazioni elettroforetiche della lamiera e il gioco con le parti circostanti. La sezione della cerniera consigliata è la seguente:
L1 T1 + R + B o superiore
20 mm o meno L2 40 mm o meno
Tra loro:
T1: spessore del parafango
T2: spessore della piastra interna
R: distanza tra il centro dell'albero della cerniera e la parte superiore del sedile della cerniera, consigliata ≥15 mm
B: spazio tra cerniera e parafango, raccomandato ≥3mm
1) L'asse della cerniera del coperchio del motore è generalmente parallelo alla direzione dell'asse Y e la connessione tra i due assi della cerniera dovrebbe essere nella stessa linea retta.
2) Lo spazio tra l'apertura del coperchio del motore 3 ° e la piastra del parafango, la piastra di copertura di ventilazione e il vetro del parabrezza anteriore non è inferiore a 5 mm
3) La piastra esterna del coperchio del motore è offset di 1,5 mm lungo ± x, ± y e ± z, e la busta di apertura non interferisce con la piastra del parafango
4) Impostare la posizione dell'asse della cerniera in base alle condizioni di cui sopra. Se l'asse della cerniera non può essere regolato, la scheggia può essere modificata.
Design della struttura della cerniera
Design della base di cerniere:
Sulle due pagine della cerniera della cerniera, la superficie di contatto sufficiente deve essere lasciata per il bullone di fissaggio e l'angolo R del bullone verso la parte circostante deve essere ≥2,5 mm.
Se la disposizione della cerniera del coperchio del motore si trova nell'area di collisione della testa, la base inferiore dovrebbe avere una funzione di schiacciamento. Se la disposizione della cerniera non è correlata alla collisione della testa, non è necessario progettare la caratteristica di frantumazione per garantire la forza della base di cerniera.
Al fine di aumentare la resistenza della base della cerniera e ridurre il peso, in base alla forma specifica della base, è necessario aumentare il foro di riduzione del peso e la struttura della flangia. Nel design della base, un boss dovrebbe essere progettato nel mezzo della superficie di montaggio per garantire l'elettroforesi della superficie di montaggio.
Design del sedile superiore della cerniera:
Al fine di prevenire la cerniera nello stato fisico a causa dell'installazione o dei problemi di precisione portano a interferenze tra la cerniera superiore e inferiore, la cerniera della cerniera tra il gioco dell'involucro del movimento della sede superiore e inferiore, requisiti ≥3mm.
Per garantire la resistenza, le flange di irrigidimento e gli irrigidimenti devono correre attraverso l'intero sedile superiore per garantire che il sedile superiore incernierato possa soddisfare i requisiti del test. Un boss dovrebbe essere progettato nel mezzo della superficie di montaggio per garantire l'elettroforesi della superficie di montaggio.
Il design dell'apertura del foro di montaggio della cerniera dovrebbe avere un certo margine di regolazione per soddisfare l'installazione e la regolazione del coperchio del motore, i fori del lato del coperchio del motore della cerniera e del corpo sono progettati per essere un foro rotondo φ11mm, foro in vita da 11 mm × 13 mm.
Design angolare della cerniera del coperchio del motore
Al fine di soddisfare i requisiti dell'ergonomia, l'altezza di apertura del gruppo di copertura del motore dovrebbe soddisfare i requisiti del 95% dello spazio di movimento della testa maschile e dello spazio di movimento della mano femminile al 5%, ovvero l'area di progettazione composta da uno spazio di movimento della testa maschile al 95% con protezione frontale e spazio del movimento delle mani femminili senza protezione anteriore nella figura.
Al fine di garantire che il palo del coperchio del motore possa essere rimosso, è generalmente necessario l'angolo di apertura della cerniera: l'angolo di apertura massimo della cerniera non è inferiore all'angolo di apertura del coperchio del motore +3 °.
Progettazione di autorizzazione periferica
UN. Il bordo anteriore del gruppo di copertura del motore è di 5 mm senza interferenze;
B. Non vi è alcuna interferenza tra l'involucro rotante e le parti circostanti;
C. Gruppo di copertura del motore sovraperto di cerniera di 3 ° e spazio del parafango ≥5 mm;
D. Il gruppo di copertura del motore viene aperto 3 ° e la distanza tra il corpo e le parti circostanti è superiore a 8 mm;
e. Spazio tra bullone di montaggio della cerniera e piastra esterna del coperchio del motore ≥10 mm.
Metodo di controllo
Metodo di controllo del gioco del coperchio del motore
A, il coperchio del motore lungo l'offset di direzione x, y, z ± 1,5 mm;
B. I dati di copertura del motore offset vengono ruotati verso il basso dall'asse della cerniera e l'angolo di rotazione è offset di 5 mm sul bordo anteriore del coperchio del motore;
C. Requisiti: lo spazio tra la superficie dell'involucro rotante e le parti circostanti non è inferiore a 0 mm.
Controllare il metodo dell'apertura del coperchio del motore:
A, il coperchio del motore lungo l'offset di direzione x, y, z ± 1,5 mm;
B. Angolo di apertura eccessiva: l'angolo di apertura massimo della cerniera è +3 °;
C. Spazio tra la cerniera del coperchio del motore sulla superficie della busta aperta e la piastra del parafango ≥5mm;
D. L'autorizzazione tra il corpo del coperchio del motore sulla superficie dell'involucro e le parti circostanti è superiore a 8 mm.
