Il cuscinetto del cilindro, noto anche come rivestimento del cilindro, si trova tra la testata e il blocco cilindro. La sua funzione è quella di riempire i pori microscopici tra la testata e la testata, per garantire una buona tenuta sulla superficie dell'articolazione e quindi garantire la tenuta della camera di combustione, per prevenire la perdita di aria e la perdita di acqua della camicia di acqua. Secondo i diversi materiali, le guarnizioni del cilindro possono essere suddivise in guarnizioni di amialone: guarnizioni composite in metallo e tutte le guarnizioni in metallo. Il cuscinetto cilindro è un sigillo tra la parte superiore del corpo e la parte inferiore della testata. Il suo ruolo è quello di mantenere la guarnizione del cilindro non perde, mantenendo il liquido di raffreddamento e l'olio che scorre dal corpo alla testata non perde. La cuscinetto del cilindro porta la pressione causata dal serraggio del bullone della testata ed è soggetta all'alta temperatura e ad alta pressione del gas di combustione nel cilindro, nonché alla corrosione dell'olio e del refrigerante.
Il gaspad deve avere una resistenza sufficiente e deve essere resistente al piacere, al calore e alla corrosione. Inoltre, è necessaria una certa quantità di elasticità per compensare la rugosità e la irregolarità della superficie superiore del corpo e della superficie inferiore della testata, nonché la deformazione della testata quando il motore funziona
