Funzione, metodo e parametri di pressione del sensore di pressione del rail del carburante.
La centralina di controllo motore (ECM) utilizza il segnale di questo sensore per determinare la pressione del carburante nel condotto dell'olio e anche per calcolare l'alimentazione di carburante nell'intervallo operativo da 0 a 1500 bar. Un guasto al sensore può causare perdita di potenza del motore, riduzione della velocità o addirittura arresto. Il valore del parametro di tensione del segnale di uscita del sensore di pressione del condotto dell'olio in base alle diverse pressioni del carburante può essere suddiviso in: Sensore di pressione relativa: la pressione di riferimento durante la misurazione della pressione è la pressione atmosferica, quindi il suo valore di misurazione quando si misura la pressione atmosferica è 0. Sensore di pressione assoluta: la pressione di riferimento durante la misurazione della pressione è il vuoto e il valore di pressione misurato è la pressione assoluta. Il metodo di manutenzione adotta il tipo a tre fili. Due linee di alimentazione forniscono una tensione di lavoro di 5 V al sensore e una linea di segnale fornisce la tensione del segnale di pressione alla centralina di controllo motore (ECM).
