Cos'è un materasso per cilindri per auto
Materasso per cilindri automobilistici , noto anche come guarnizione della testata, è un elemento di tenuta elastico installato tra il blocco cilindro del motore e la testata. La sua funzione principale è quella di impedire la fuga di gas ad alta pressione, olio lubrificante e acqua di raffreddamento all'interno del motore tra il blocco cilindro e la testata, per garantire la tenuta e l'affidabilità del motore .
Materiale e tipo
Esistono due tipi principali di materasso per cilindri per auto:
Pad di amianto metallico : amianto come corpo, outsourcing rame o pelle in acciaio, il prezzo è inferiore ma la forza è scarsa e poiché l'amianto è dannoso per il corpo umano, i paesi sviluppati hanno fermato .
Pad di metallo : realizzato con un singolo pezzo di piastra in acciaio liscia, la guarnizione ha un sollievo elastico, si basa sull'elastico e il sigillante resistente al calore per ottenere la tenuta, l'effetto di tenuta è buono ma il prezzo è più alto .
Posizione e funzione di installazione
Il materasso del cilindro è installato tra il blocco cilindro e la testata del motore e funge da strato di tenuta elastica per impedire la perdita di gas all'interno del motore, evitando al contempo la perdita di olio lubrificante e olio. Garantisce inoltre il corretto flusso di refrigerante e olio attraverso il motore e mantiene l'integrità della camera di combustione .
Metodi di test e manutenzione
Controlla se il materasso cilindro è danneggiato dai seguenti metodi:
Stetoscopia : avviare il motore, utilizzare un'estremità del tubo di gomma vicino all'orecchio e controllare l'altra estremità lungo la connessione tra la testata e il blocco cilindro. Se c'è un suono sgonfiante, il sigillo non è buono .
Metodo di osservazione : aprire la copertura del radiatore e osservare il radiatore splash quando il motore è al minimo. Se lo splash o la bolle, indica che il sigillo non è buono .
Metodo di prova dell'analizzatore di gas di scarico : aprire il coperchio del radiatore, con la sonda di analizzatore di gas di scarico posizionato all'uscita di riempimento del refrigerante, l'accelerazione rapida può rilevare HC, indicando che c'è un problema con la tenuta .
Il materiale del materasso per cilindri per auto è principalmente i seguenti tipi :
Guarnizione priva di amianto : principalmente realizzato in carta copiata e la sua scheda composita, a basso costo, ma scarsa tenuta, resistenza a bassa temperatura, non adatto a temperature elevate e ad alta pressione .
Gesto di amianto : realizzato in foglio di amianto e la sua scheda composita, la proprietà di tenuta è generale, ma la resistenza ad alta temperatura è migliore .
guarnizione in metallo : compresa la piastra in acciaio a bassa carbonio, lamiera in acciaio al silicio e lamiera in acciaio inossidabile in metallo. La guarnizione metallica in base a bassa piastra in acciaio al carbonio ha una scarsa tenuta, mentre la guarnizione metallica in tela in acciaio silicio o lamiera in acciaio inossidabile ha una buona tenuta e una resistenza ad alta temperatura, ma a bassa compressione .
guarnizione ceramica nera : realizzata in piastra in ceramica nera o piastra composita a sprint ceramica nera flessibile, buona tenuta, resistenza ad alta temperatura, capacità di compensazione non piano, ma il processo di trasporto e installazione è più difficile .
Scheda composita a sprint in ceramica nera flessibile : questo materiale della cuscinetto per cilindri automobilistici ha prestazioni eccellenti in termini di tenuta, resistenza ad alta temperatura e capacità di compensazione non piano ed è facile da installare e utilizzare, è attualmente il materiale ideale per cuscinetti per cilindri automobilistici .
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