Il ruolo del pad olio in automobile
La funzione principale del cuscinetto della padella è sigillare il basamento, prevenire perdite di olio, fornire un supporto stabile per il motore e ridurre le fluttuazioni dell'olio causate dalla vibrazione .
Il cuscinetto per olio, situato sotto il motore, può essere rimosso e installato e di solito viene timbrato da sottili piastre in acciaio o gettato in ghisa o lega di alluminio per forme complesse. Il suo design interno ha un deflettore stabilizzatore di olio per impedire al motore diesel di scuotere e schizzare la superficie dell'olio durante la turbolenza, il che è utile alla precipitazione delle impurità nell'olio lubrificante .
Il materiale del pad olio e i suoi vantaggi e svantaggi
Cork : questo è il primo materiale di cuscino della padella a olio utilizzato nella storia delle automobili. Il processo di produzione è semplice, ma a causa della limitazione della forma, l'effetto di tenuta non è buono ed è facile da perdere o addirittura esplodere. Questo materiale è stato eliminato nei mercati europei e americani, ma alcuni di essi sono ancora usati in Cina.
gomma : è molto popolare nei paesi stranieri, utilizzato principalmente per la tenuta del cambio. I materiali possono essere suddivisi in NBR e ACM, mostrando una buona diversità corrispondente. Tuttavia, a causa delle limitazioni tecniche del mercato cinese, l'accettazione di questo materiale non è elevata .
Guarnizione di carta : è un materiale di guarnizione della padella relativamente nuovo sul mercato, con prestazioni stabili, un buon effetto di tenuta e caratteristiche di tenuta piane. Questo materiale viene spesso utilizzato nel cuscinetto del corpo della valvola della scatola multi-onda. Al momento, tali prodotti si basano principalmente sulle importazioni .
Materiale del tappetino in gomma dura (Modulo Ruber) : composto da struttura in metallo e outsourcing in gomma, ha un'eccellente stabilità e fermezza. Questo materiale è ampiamente utilizzato nel mercato americano e molti nuovi cambi di automobili lo usano per la tenuta .
Materiale O-ring : Recentemente hanno iniziato ad essere utilizzati nella pad di olio, i modelli popolari sono 6HP19 e 6HP26. Questo materiale ha requisiti di precisione di lavorazione elevati e costi di manutenzione relativamente elevati .
Suggerimenti di intervallo di sostituzione e manutenzione
In assenza di danni, la padella dell'olio generalmente non deve essere sostituita frequentemente. I veicoli di solito devono essere sostituiti quando il livello del carburante è basso attraverso il sistema di monitoraggio. Quando si seleziona Olio Pad Pad, prestare attenzione al materiale e alla praticità, evitare di usarlo economici per prevenire perdite di olio dopo l'installazione .
La funzione principale della guarnizione della padella di olio automobilistico è sigillare il basamento, prevenire perdite di olio e fornire supporto stabile al motore e ridurre le fluttuazioni dell'olio causate da vibrazioni .
La guarnizione della coppa dell'olio si trova sotto il motore e può essere rimossa e installata. Di solito è timbrato da sottili piastre in acciaio, ma possono essere gettate forme complesse in ghisa o lega di alluminio. Il suo design interno ha un deflettore stabilizzatore di olio per impedire al motore diesel di scuotere e schizzare quando il livello dell'olio, che è utile alle precipitazioni delle impurità nell'olio lubrificante .
Evoluzione materiale e storica della guarnizione della padella petrolifera
Il materiale della guarnizione della padella petrolifera ha subito molti cambiamenti. L'uso precoce del materiale di sughero, sebbene il processo di produzione sia semplice, ma l'effetto di tenuta è limitato e facile da perdere o addirittura esplosione, questo materiale è stato eliminato nei mercati europei e americani, ma in Cina ci sono ancora un certo uso .
Il materiale di gomma è molto popolare nei paesi stranieri, utilizzato principalmente per la tenuta di trasmissione, ma nel mercato cinese a causa delle restrizioni tecniche .
Il materiale per la guarnizione della carta è una recente innovazione per fornire stabilità e un'eccellente sigillatura, comunemente presente nella guarnizione del corpo a box multi-onda . Il tappetino di gomma modulare, con la sua combinazione di scheletro metallico e outsourcing in gomma, conduce la tendenza di sviluppo del pad di padelle, in particolare nel mercato americano . Inoltre, il materiale O-ring ha anche iniziato ad essere applicato alla padidia di olio, sebbene l'accuratezza della lavorazione sia elevata, ma le sue prestazioni di tenuta sono eccellenti .
Suggerimenti di intervallo di sostituzione e manutenzione
In circostanze normali, se non vi sono danni evidenti, la guarnizione della padella petrolifera generalmente non deve essere sostituita frequentemente. I veicoli di solito devono essere sostituiti quando il livello del carburante è basso attraverso il sistema di monitoraggio. Quando selezioniamo la guarnizione della padella petrolifera, dovremmo prestare attenzione al materiale e alla praticità ed evitare di utilizzare prodotti economici per garantire il normale funzionamento del motore ed evitare perdite di olio causate dai problemi di guarnizione .
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