Come funziona la pompa del vuoto per automobili?
La pompa di sovralimentazione a vuoto è una cavità di grande diametro. La pompa di sovralimentazione a vuoto è composta principalmente da corpo pompa, rotore, cursore, coperchio pompa, ingranaggio, anello di tenuta e altre parti.
Un diaframma (o pistone) con un'asta di spinta al centro divide la camera in due parti: una parte comunica con l'atmosfera, l'altra è collegata al condotto di aspirazione del motore.
Sfrutta il principio secondo cui il motore, durante il funzionamento, aspira aria per creare un vuoto su un lato del servofreno e una differenza di pressione rispetto alla normale pressione dell'aria sull'altro lato. Questa differenza di pressione viene utilizzata per aumentare la spinta frenante.
