Il semiasse dell'auto è composto da una gabbia esterna a sfere, un albero intermedio e una gabbia interna a sfere. Le scanalature alle due estremità servono rispettivamente a collegare il mozzo e il differenziale, e la coppia motrice in uscita dal motore passa attraverso il differenziale, la gabbia interna a sfere, l'albero intermedio e la gabbia esterna a sfere fino al mozzo. La lunghezza del semiasse è determinata in base al posizionamento del motore. L'albero pieno tra l'estremità di uscita del differenziale e la ruota è il semiasse. È la parte responsabile del trasferimento della forza motrice alla ruota.
Un veicolo a trazione anteriore ha un semiasse nella ruota anteriore, un veicolo a trazione posteriore nella ruota posteriore, e un veicolo a quattro ruote motrici ha un semiasse sia nella ruota anteriore che in quella posteriore.
Per sostituire il coperchio esterno della gabbia delle sfere, è necessario rimuovere il semiasse?
Non è possibile rimuovere il semiasse, ma è meglio avere un cavallo a gabbia speciale, è molto buono per scaricare, sul meglio cambiare la molla interna della gabbia scarica, facile da tirare deformare, se non si dispone dell'attrezzatura, estrarre il semiasse per cambiarlo, la gabbia interna aperta, rimuovere l'albero Samsung può essere sostituito, questa sicurezza, perché non rimuovere il semiasse far saltare la gabbia esterna per cambiare, Quando lo si reinstalla, bisogna fare attenzione alla molla interna della gabbia a sfere, se questa è fuori, la velocità a 60 è soggetta a un fenomeno molto strano, un giro e un giro, non lungo, in realtà è il problema di ritorno della gabbia a sfere all'interno del semiasse interno, ho incontrato l'auto... Il fluido della trasmissione viene aggiunto dalla valvola di sfiato e un tubo è facile da riempire
