Il disco del freno, in poche parole, è una piastra rotonda che gira quando l'auto è in movimento. La pinza del freno afferra il disco del freno e genera forza frenante. Quando il freno viene premuto, fa presa sul disco del freno per rallentare o fermarsi. I dischi freno frenano meglio e sono più facili da manutenere rispetto ai freni a tamburo
Ci sono freni a disco, freni a tamburo e freni ad aria compressa, l'auto più vecchia ha molto disco anteriore dopo il tamburo. Molte auto hanno freni a disco sia davanti che dietro. Poiché il freno a disco è migliore della dissipazione del calore del freno a tamburo, nello stato di frenata ad alta velocità non è facile produrre un decadimento termico, quindi il suo effetto frenante ad alta velocità è buono. Ma nel freno a freddo a bassa velocità, l'effetto frenante non è buono quanto quello del freno a tamburo. Il prezzo è più caro del freno a tamburo. Così tante auto senior utilizzano il freno generale, mentre le auto normali utilizzano il tamburo a disco anteriore e una velocità relativamente bassa, e la necessità di fermare il grande camion, l'autobus, utilizza ancora il freno a tamburo.
Il freno a tamburo è sigillato e ha la forma di un tamburo. Ci sono anche molti POTS con freni in Cina. Gira quando guidi. All'interno del freno a tamburo sono fissate due ganasce curve o semicircolari. Quando si preme il freno, le due ganasce del freno verranno allungate sotto l'azione del cilindro della ruota del freno e le ganasce del freno sfregheranno contro la parete interna del tamburo del freno per rallentare o fermarsi
