Sono i dischi del freno anteriore uguali ai dischi del freno posteriore？
Un po 'di illuminazione
Il disco del freno anteriore è diverso dal disco del freno posteriore.
La differenza principale tra i dischi del freno anteriore e posteriore è la dimensione e il design. Il disco del freno anteriore è generalmente più grande del disco del freno posteriore perché quando i freni dell'auto, il centro di gravità del veicolo si sposta in avanti, con conseguente aumento della pressione sulle ruote anteriori. Per far fronte a questa pressione, i dischi del freno della ruota anteriore devono essere di dimensioni maggiori per fornire maggiore attrito, aumentando così l'efficacia della frenata. Inoltre, le dimensioni maggiori del disco del freno della ruota anteriore e delle pastiglie dei freni significa che durante la frenata può essere generato un maggiore attrito, migliorando così l'effetto di frenata. Poiché il motore della maggior parte delle auto è installato nella parte anteriore, rendendo la parte anteriore del più pesante, durante la frenata, un fronte più pesante significa più inerzia, quindi la ruota anteriore ha bisogno di più attrito per fornire abbastanza forza di frenata, che è anche uno dei motivi delle dimensioni più grandi del disco del freno anteriore.
D'altra parte, quando la frenata del veicolo, ci sarà un fenomeno di trasferimento di massa. Sebbene il veicolo sia stabile all'esterno, in realtà sta ancora andando avanti sotto l'azione di inerzia. In questo momento, il centro di gravità del veicolo si sposta in avanti, la pressione sulle ruote anteriori aumenta improvvisamente e più veloce è la velocità, maggiore è la pressione. Pertanto, la ruota anteriore ha bisogno di un disco freno migliore e cuscinetti per frenare per garantire che il veicolo possa interrompere in sicurezza.
Per riassumere, il disco del freno anteriore si indossa più velocemente del disco del freno posteriore, principalmente a causa di considerazioni di progettazione di inerzia e del veicolo, in modo che la ruota anteriore abbia bisogno di più forza di frenata per affrontare la pressione e l'inerzia della frenata.
Quante volte è opportuno cambiare il disco del freno anteriore
60.000 a 100.000 chilometri
Il ciclo di sostituzione del disco del freno anteriore è generalmente raccomandato tra 60.000 e 100.000 km. Questa gamma può essere regolata in base alle abitudini di guida dell'individuo e all'ambiente in cui viene utilizzato il veicolo. Per esempio:
Se si guida frequentemente sull'autostrada e l'uso del freno è inferiore, il disco del freno potrebbe essere in grado di supportare un numero più elevato di chilometri.
Guidare in città o complesse condizioni stradali, a causa di frequenti inizio e arresto, l'usura del disco dei freni sarà più veloce, potrebbe essere necessario sostituire in anticipo.
Inoltre, la sostituzione del disco del freno dovrebbe anche considerare la sua profondità di usura, quando l'usura supera i 2 mm, dovrebbe anche essere considerata per la sostituzione. I controlli di manutenzione regolari del veicolo possono aiutare i proprietari a cogliere meglio le condizioni effettive e il tempo di sostituzione del disco del freno.
Il disco del freno anteriore è più consumato del disco del freno posteriore
Le ruote anteriori portano un carico maggiore durante la frenata
Il motivo principale per cui il disco del freno anteriore è più gravemente consumato rispetto al disco del freno posteriore è che la ruota anteriore porta un carico maggiore durante la frenata. Questo fenomeno può essere attribuito a quanto segue:
Progettazione del veicolo: la maggior parte dei veicoli moderni adottano un design a trazione frontale, in cui il motore, la trasmissione e altri componenti principali sono installati nella parte anteriore del veicolo, con conseguente distribuzione irregolare del peso del veicolo, di solito la parte anteriore è più pesante.
Distribuzione della forza di frenata: a causa della parte anteriore più pesante, le ruote anteriori devono resistere a una maggiore forza di frenata durante la frenata per garantire la stabilità e la sicurezza del veicolo. Questo fa sì che il sistema del freno anteriore richieda una maggiore potenza di frenata, quindi le dimensioni del disco del freno anteriore sono generalmente progettate per essere più grandi.
Fenomeno di trasferimento di massa: durante la frenata, a causa dell'inerzia, il centro di gravità del veicolo si sposta in avanti, aumentando ulteriormente il carico sulle ruote anteriori. Questo fenomeno si chiama "trasferimento di massa del freno" e fa sì che le ruote anteriori abbiano un carico maggiore durante la frenata.
Per riassumere, a causa dei fattori di cui sopra, il carico portato dalla ruota anteriore durante la frenata è molto maggiore di quello della ruota posteriore, quindi il grado di usura del disco del freno anteriore è più grave.
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