Qual è il ruolo della boccola della barra stabilizzatrice posteriore?
La boccola della barra stabilizzatrice posteriore ha il compito di ridurre l'attrito e ammortizzare le sollecitazioni della barra di bilanciamento. Se la boccola della barra stabilizzatrice posteriore è danneggiata, è facile che la barra stabilizzatrice si sposti, con conseguente impatto diretto sulla stabilità dell'auto.
A, boccola del telaio ausiliario, boccola della carrozzeria (sospensione).
1, installato tra il telaio ausiliario e la carrozzeria, viene utilizzato l'isolamento a due stadi, tipicamente utilizzato nella disposizione trasversale del gruppo propulsore;
2, supporto sospensioni e carico del gruppo propulsore Supporto sospensioni e carico del gruppo propulsore, isolamento dalle vibrazioni e dal rumore del telaio ausiliario; isolamento dalle vibrazioni e dal rumore del telaio ausiliario;
3, funzioni ausiliarie: coppia del gruppo propulsore, supporto statico del gruppo propulsore, sterzo del gruppo propulsore, carico delle sospensioni, motore di isolamento e principio di progettazione dell'eccitazione stradale.
1, frequenza di isolamento o rigidità dinamica, coefficiente di smorzamento.
2, carico statico e intervallo Carico statico e intervallo, requisiti di deformazione limite requisiti di deformazione limite.
3, carico di stato (uso convenzionale), carico dinamico massimo (condizioni severe)
4, requisiti di collisione, vincoli e carico, vincoli di spazio, speranze e requisiti dei requisiti di assemblaggio;
5, metodo di montaggio (inclusi requisiti di dimensione, tipo, direzione e antirotazione del bullone)
6, posizione di sospensione (area di alta ammissione, non sensibile);
7, requisiti di resistenza alla corrosione, intervallo di temperatura, altri requisiti chimici, ecc.;
8, requisiti di durata a fatica, caratteristiche importanti note (dimensioni e funzione);
9. Metodo di assemblaggio del prezzo obiettivo.
1, quanto sopra è il tipo di cuscinetto a rivestimento.
2. La parte inferiore è il rivestimento RRebboundd.
3, la partizione metallica superiore: * supporto cuscinetto tipo espansione del rivestimento * controllo dell'altezza di montaggio.
1. Carico del veicolo. Il carico del veicolo e la rigidità delle sospensioni controllano l'altezza del carico della carrozzeria.
2, il corpo di controllo del rivestimento inferiore Spostamento di rimbalzo;
3. Il rivestimento inferiore è sempre sotto pressione.
In secondo luogo, boccola del telaio ausiliario, boccola della carrozzeria (sospensione)
Terzo, l'uso delle boccole di sospensione.
1. Per il sistema di sospensione, fornito. Flessibilità di torsione e inclinazione e per il controllo dello spostamento assiale e radiale;
2, la bassa rigidità assiale offre buone prestazioni di isolamento dalle vibrazioni e la rigidità radiale morbida offre una migliore stabilità; Tipo di struttura Tipo di struttura: : Boccola di legame meccanico - Applicazione: molla a tazza, boccola dell'ammortizzatore, tirante dell'asta stabilizzatrice; - Vantaggi: economico, non è necessario prestare attenzione alla resistenza del legame; - Svantaggi: facile scivolamento fuori dalla direzione assiale e la rigidità è difficile da regolare.
* Tipo di struttura Tipo di struttura: : Boccola a incollaggio singolo Applicazione: boccola dell'ammortizzatore, tirante delle sospensioni e braccio di controllo - Vantaggi: rispetto alla normale boccola a doppio incollaggio è economica, la boccola ruoterà sempre in posizione neutra - Svantaggi: assiale facile da sfilare, per garantire la forza di pressione, è necessario volare progettazione Tipo di struttura: : boccola a doppio incollaggio applicazione: boccole dell'ammortizzatore, tiranti delle sospensioni e bracci di controllo - Vantaggi: migliori prestazioni di fatica rispetto all'incollaggio su un solo lato e all'incollaggio meccanico e più facile regolazione della rigidità; - Svantaggi: ma il prezzo è anche più elevato rispetto all'incollaggio unilaterale e all'incollaggio bilaterale.
Tipo di costruzione: : Boccola adesiva bifacciale -- foro di smorzamento -- Applicazione: braccio di controllo, boccola del braccio longitudinale -- Vantaggi: la rigidità può essere facilmente regolata -- Svantaggi: Potenziale modalità di guasto del foro di smorzamento sotto forza torsionale (> +/ -15 gradi); Necessità di caratteristiche di posizionamento per l'assemblaggio a pressione, aumento dei costi Tipo di struttura: : Boccola a doppio incollaggio - tubo interno sferico - Applicazione: braccio di controllo; Vantaggi: Bassa rigidità del pendolo conico bassa rigidità del pendolo conico e grande rigidità radiale grande rigidità radiale; Svantaggi: Rispetto alla normale boccola adesiva bifacciale Tipo di struttura costosa: boccola adesiva bifacciale - con piastra di regolazione della rigidità - Applicazione: braccio di controllo; Vantaggi: Il rapporto di rigidità radiale e assiale può essere aumentato da 5-10:1 a 15-20:1, i requisiti di rigidità radiale possono essere soddisfatti con una minore durezza della gomma e la rigidità torsionale può essere controllata; Svantaggi: rispetto alla comune boccola adesiva bifacciale, è costosa e la tensione di trazione tra il tubo interno e la piastra di regolazione della rigidità non può essere rilasciata quando il diametro viene ridotto, con conseguenti problemi di resistenza alla fatica.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli su questo sito!
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere ricambi auto MG&MAUXS, benvenuti all'acquisto.
