Azione della biella.
Il ruolo principale della piastrella della biella è quello di collegare, supportare e azionare la biella, riducendo l'attrito e l'usura tra l'albero motore e la biella, resistendo all'enorme pressione generata durante il funzionamento del motore e garantendo che l'albero motore possa ruotare stabilmente.
Le piastrelle della biella sono una parte importante nel motore dell'automobile, collegano il pistone e l'albero motore, convertono il movimento alternativo del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore e trasferiscono la forza che agisce sul pistone alla potenza di uscita dell'albero motore. Il design delle tegole della biella aiuta ad aumentare l'effetto lubrificante dell'olio, migliorando così l'efficienza e le prestazioni del motore. Inoltre, le piastrelle della biella resistono anche all'enorme pressione generata durante il funzionamento del motore, garantendo una rotazione stabile dell'albero motore. Il materiale della piastrella della biella è solitamente una combinazione di base in alluminio e piombo in rame, che ha una buona resistenza all'usura e conduttività termica e può soddisfare le esigenze del motore durante il funzionamento a carico elevato. Nel processo di produzione delle piastrelle delle bielle, viene utilizzata anche la tecnologia di lavorazione dei nastri di acciaio bimetallici di lega composita a base di alluminio ad alto contenuto di stagno con supporto in acciaio per migliorarne la durata e l'affidabilità.
La piastrella della biella svolge il ruolo di collegamento, supporto e guida nel meccanismo della biella dell'automobile, e le due estremità sono incernierate rispettivamente con gli elementi attivi e condotti per trasmettere movimento e forza. Ad esempio, nelle macchine e nei compressori alternativi a pistoni, la biella viene utilizzata per collegare il pistone alla manovella, convertendo il movimento alternativo del pistone nel movimento rotatorio della manovella. La biella è solitamente costituita da parti in acciaio, la parte principale della sezione trasversale è per lo più rotonda o a forma di I, ci sono fori su entrambe le estremità, i fori sono dotati di boccola in bronzo o cuscinetti a rullini, per caricare il perno dell'albero su formare un'articolazione.
In breve, comprendere e padroneggiare il ruolo e il principio delle piastrelle della biella ci aiuta a comprendere meglio il principio di funzionamento e la struttura dei motori delle automobili e a migliorare l'efficienza della riparazione e della manutenzione delle automobili.
Se la tessera della biella è grande o piccola
piastrella
La tessera biella è una tessera piccola. Nel motore dell'automobile, la dimensione della piastrella si riferisce solitamente alla piastrella del cuscinetto, di cui la piastrella grande si riferisce alla piastrella dell'albero motore e la piastrella piccola è la piastrella della biella. Le piastrelle della biella sono chiamate piastrelle piccole perché sono collegate a diametri di biella più sottili. Questi cuscinetti sono realizzati in acciaio antiusura ad alta durezza, divisi in due pezzi superiore ed inferiore, rispettivamente montati nell'albero motore e nel corpo del cilindro, nella biella e nel collegamento dell'albero motore. La funzione principale della piastrella della biella è mantenere uno stato di funzionamento regolare nel motore e contribuire all'albero motore del motore attraverso la struttura di attrito radente.
Di che materiale è la piastrella della biella?
I materiali delle piastrelle della biella includono principalmente lega a base di rame, bronzo, base in alluminio, lega bianca (babbitt) e così via.
Lega a base di rame: la biella è realizzata in materiale in lega a base di rame con elevata capacità portante e la superficie interna del guscio del cuscinetto è elettroplaccata con uno strato antiusura per migliorarne la capacità portante e la resistenza all'attrito. Inoltre, lo spessore della parete del guscio del cuscinetto adotta la tecnologia di assottigliamento delle piastrelle per rendere più uniforme il film d'olio del guscio del cuscinetto durante il funzionamento del motore e proteggere il guscio del cuscinetto dall'usura.
Bronzo: il materiale delle tegole della biella include bronzo, che è un materiale resistente all'usura utilizzato per ridurre l'usura tra la testa della biella e il perno della biella. Il bronzo ha una buona resistenza all'usura e adattabilità e può mantenere prestazioni stabili in ambienti ad alta temperatura e alta pressione.
Base in alluminio: le tegole delle bielle includono anche l'uso di materiali di base in alluminio, che hanno una buona resistenza all'usura e adattabilità per soddisfare gli elevati requisiti di funzionamento del motore.
Lega bianca (Babbitt): la superficie esterna della piastrella della biella, in particolare la superficie interna, è solitamente realizzata in lega bianca (una lega polimetallica contenente stagno e piombo). Lega bianca, nota anche come lega Babbitt, la sua funzione principale è più morbida, lubrificante e resistente all'usura, che aiuta a ridurre il contatto diretto tra i metalli e a ridurre l'usura.
In sintesi, la selezione dei materiali delle tegole della biella è progettata per fornire una buona resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature e prestazioni di adattamento al complesso ambiente operativo del motore.
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