Albero a gomiti.
Il componente più importante di un motore. Prende la forza dalla biella e la converte in coppia erogata attraverso l'albero motore e fa funzionare gli altri accessori del motore. L'albero motore è influenzato dalla forza centrifuga della massa rotante, dalla forza di inerzia periodica del gas e dalla forza di inerzia alternativa, che fa sì che l'albero motore sopporti l'azione di carico flettente e torsionale. Pertanto, l'albero motore deve avere resistenza e rigidità sufficienti e la superficie del perno deve essere resistente all'usura, uniforme ed equilibrata.
Per ridurre la massa dell'albero motore e la forza centrifuga generata durante il movimento, il perno dell'albero motore è spesso cavo. Ciascuna superficie del perno è dotata di un foro per l'olio per l'introduzione o l'estrazione dell'olio per lubrificare la superficie del perno. Per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, il collegamento del collo del perno, del perno della pedivella e della pedivella sono collegati da un arco di transizione.
Il ruolo del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quello di bilanciare la forza centrifuga rotante e il suo momento, e talvolta la forza d'inerzia alternativa e il suo momento. Quando queste forze e momenti stessi sono bilanciati, il contrappeso può essere utilizzato anche per ridurre il carico sul cuscinetto principale. Il numero, le dimensioni e il posizionamento del contrappeso devono essere considerati in base al numero di cilindri del motore, alla disposizione dei cilindri e alla forma dell'albero motore. Il contrappeso è generalmente fuso o forgiato in un tutt'uno con l'albero motore, mentre il contrappeso del motore diesel ad alta potenza è prodotto separatamente dall'albero motore e quindi imbullonato insieme.
Fusione
Ottenere metallo caldo puro ad alta temperatura e a basso contenuto di zolfo è la chiave per produrre ghisa sferoidale di alta qualità. Le apparecchiature di produzione domestica si basano principalmente su cubilotti e il metallo caldo non è un trattamento di pre-desolforazione; Seguono ghisa di purezza meno elevata e coke di scarsa qualità. Il ferro fuso viene fuso in cubilotto, desolforato all'esterno del forno, quindi riscaldato e regolato nel forno ad induzione. In Cina, la rilevazione della composizione del ferro fuso è stata generalmente effettuata mediante spettrometro a lettura diretta sotto vuoto.
stampaggio
Il processo di stampaggio ad impatto d'aria è ovviamente superiore al processo di stampaggio con sabbia di argilla e può ottenere fusioni di alberi a gomiti di alta precisione. Lo stampo in sabbia prodotto da questo processo ha le caratteristiche di assenza di deformazione di rimbalzo, il che è particolarmente importante per l'albero motore a più giri. Alcuni produttori nazionali di alberi a gomiti provenienti da Germania, Italia, Spagna e altri paesi hanno introdotto il processo di stampaggio ad impatto d'aria, ma l'introduzione dell'intera linea di produzione riguarda solo un numero molto limitato di produttori.
Colata con elettroscoria
La tecnologia di rifusione dell'elettroscoria viene applicata alla produzione di alberi a gomiti, in modo che le prestazioni dell'albero a gomiti fuso possano essere paragonabili a quelle dell'albero a gomiti forgiato. E ha le caratteristiche di un ciclo di sviluppo rapido, un elevato tasso di utilizzo dei metalli, attrezzature semplici, prestazioni del prodotto superiori e così via.
Tecnologia di forgiatura
La linea automatica con pressa per forgiatura a caldo e martello idraulico elettrico come motore principale è la direzione di sviluppo della produzione di alberi a gomiti. Queste linee di produzione adotterà generalmente tecnologie avanzate come il taglio di precisione, la forgiatura a rulli (laminazione a cuneo incrociato), il riscaldamento a induzione a media frequenza, la finitura con pressa idraulica, ecc. Allo stesso tempo, sono dotate di macchine ausiliarie come manipolatori, trasportatori nastri e dispositivi di cambio stampo riportati sulla tavola rotante per formare un sistema di produzione flessibile (FMS). L'FMS può cambiare automaticamente il pezzo in lavorazione e lo stampo, regolare automaticamente i parametri e misurare costantemente durante il processo di lavorazione. Visualizza e registra dati come lo spessore di forgiatura e la pressione massima e confrontali con valori fissi per selezionare la migliore deformazione per prodotti di qualità. L'intero sistema è monitorato da una sala di controllo centrale, consentendo il funzionamento senza personale. L'albero motore forgiato con questo metodo di forgiatura ha l'intera fibra della linea di flusso metallica interna, che può aumentare la resistenza alla fatica di oltre il 20%.
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