Albero motore.
Il componente più importante di un motore. Prende la forza dalla biella e la converte in coppia tramite l'albero motore, azionando gli altri componenti del motore. L'albero motore è influenzato dalla forza centrifuga delle masse rotanti, dalla forza d'inerzia periodica dei gas e dalla forza d'inerzia reciproca, che gli consente di sopportare carichi di flessione e torsione. Pertanto, l'albero motore deve possedere resistenza e rigidità adeguate e la superficie del perno deve essere resistente all'usura, uniforme ed equilibrata.
Per ridurre la massa dell'albero motore e la forza centrifuga generata durante il movimento, il perno di banco è spesso cavo. Ogni superficie del perno è dotata di un foro per l'introduzione o l'estrazione dell'olio per lubrificare la superficie del perno. Per ridurre la concentrazione di sollecitazioni, il collegamento tra il collo del mandrino, il perno di manovella e il braccio di manovella è costituito da un arco di transizione.
Il ruolo del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quello di bilanciare la forza centrifuga rotante e il suo momento, e talvolta la forza d'inerzia alternata e il suo momento. Quando queste forze e momenti sono bilanciati, il contrappeso può anche essere utilizzato per ridurre il carico sul cuscinetto di banco. Il numero, le dimensioni e il posizionamento del contrappeso devono essere considerati in base al numero di cilindri del motore, alla loro disposizione e alla forma dell'albero motore. Il contrappeso è generalmente fuso o forgiato in un tutt'uno con l'albero motore, mentre il contrappeso per motori diesel ad alta potenza è prodotto separatamente dall'albero motore e poi imbullonato insieme.
Fusione
Ottenere metallo fuso puro ad alta temperatura e a basso tenore di zolfo è la chiave per produrre ghisa duttile di alta qualità. Le attrezzature di produzione nazionali si basano principalmente sulla cubilotto, e il metallo fuso non è sottoposto a un trattamento di pre-desolforazione; questo comporta una ghisa meno pura e una scarsa qualità del coke. La ghisa fusa viene fusa nella cubilotto, desolforata all'esterno del forno e quindi riscaldata e regolata in un forno a induzione. In Cina, la rilevazione della composizione della ghisa fusa è stata generalmente effettuata mediante spettrometro a lettura diretta sotto vuoto.
modanatura
Il processo di stampaggio a impatto d'aria è ovviamente superiore al processo di stampaggio in argilla e sabbia e consente di ottenere getti di alberi motore ad alta precisione. Lo stampo in sabbia prodotto con questo processo presenta la caratteristica di non subire deformazioni da rimbalzo, caratteristica particolarmente importante per gli alberi motore multi-testa. Alcuni produttori nazionali di alberi motore in Germania, Italia, Spagna e altri paesi hanno introdotto il processo di stampaggio a impatto d'aria, ma l'introduzione dell'intera linea di produzione è stata limitata a un numero molto limitato di produttori.
Fusione sotto scoria elettrica
La tecnologia di rifusione elettroscoria viene applicata alla produzione di alberi motore, in modo che le prestazioni di un albero motore fuso siano paragonabili a quelle di un albero motore forgiato. Presenta inoltre le seguenti caratteristiche: ciclo di sviluppo rapido, elevato tasso di utilizzo del metallo, attrezzature semplici, prestazioni di prodotto superiori e così via.
Tecnologia di forgiatura
La linea automatica con pressa per forgiatura a caldo e martello idraulico elettrico come motore principale è la direzione di sviluppo per la produzione di alberi motore forgiati. Queste linee di produzione adottano generalmente tecnologie avanzate come il taglio di precisione, la forgiatura a rulli (laminazione a cuneo incrociato), la formatura, il riscaldamento a induzione a media frequenza, la finitura con pressa idraulica, ecc. Allo stesso tempo, sono dotate di macchine ausiliarie come manipolatori, nastri trasportatori e dispositivi di cambio stampo, riportati sulla tavola rotante, per formare un sistema di produzione flessibile (FMS). Il FMS può cambiare automaticamente il pezzo e lo stampo, regolare automaticamente i parametri e misurare costantemente durante il processo di lavorazione. Visualizza e registra dati come lo spessore di forgiatura e la pressione massima, e li confronta con valori fissi per selezionare la deformazione migliore per prodotti di qualità. L'intero sistema è monitorato da una sala di controllo centrale, consentendo il funzionamento senza operatore. L'albero motore forgiato con questo metodo di forgiatura presenta la fibra piena della linea di flusso interna del metallo, che può aumentare la resistenza alla fatica di oltre il 20%.
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