Un componente usato per aumentare la pressione dell'olio e garantire una certa quantità di olio, costringendo l'olio a ciascuna superficie di attrito. La pompa dell'olio di tipo a ingranaggio e del rotore è ampiamente utilizzata nei motori a combustione interna. La pompa dell'olio di tipo ingranaggio presenta i vantaggi di una struttura semplice, una comoda elaborazione, un funzionamento affidabile, una durata di lunga durata, un'elevata pressione dell'olio della pompa, una forma del rotore del rotore ampiamente utilizzata è complessa, pressione di metallurgia a polvere multiuso. Questa pompa ha gli stessi vantaggi della pompa del cambio, ma struttura compatta, dimensioni ridotte
Funzionamento regolare, basso rumore. Pompa del rotore cicloide Denti rotori interni ed esterni Solo un dente, quando eseguono il movimento relativo, la velocità di scorrimento della superficie del dente è piccola, il punto di meshing si muove costantemente lungo il profilo del dente del rotore interno ed esterno, quindi la superficie del dente a due rotor si consuma piccole piccole. Poiché l'angolo di inviluppo della camera di aspirazione dell'olio e la camera di scarico dell'olio è grande, vicino a 145 °, l'aspirazione dell'olio e il tempo di scarico dell'olio sono sufficienti, quindi il flusso dell'olio è relativamente stabile, il movimento è relativamente stabile e il rumore è significativamente inferiore alla pompa della marcia
