Testa di palla automobilistica
La testa a sfera esterna si riferisce alla testa dell'asta di tiro a mano e la testa a sfera interna si riferisce alla testa della canna della macchina di direzione. La testa a sfera esterna e la testa a sfera interna non sono collegati tra loro, entrambi lavorano insieme. La testa a sfera della macchina di direzione è collegata al corno e la testa della palla dell'asta di tiro a mano è collegata all'asta parallela.
Come giudicare la macchina da direzione fuori dalla testa della palla è rotta?
Tieni l'asta secca o dritta con la mano. Agitare da un lato all'altro per vedere se c'è qualche allentamento. Se la mano può oscillare, la condizione non è molto buona. Deve essere sostituito in tempo, altrimenti è facile cadere senza direzione.
Il cambio di sterzo a pignone e pignone è composto da un carrello di sterzo integrato con l'albero dello sterzo e un rack solitamente integrato con lo sterzo. Rispetto ad altre forme di carrello di sterzo, i principali vantaggi del cambio di sterzo a pignone e pignone sono: struttura semplice, compatta; Il guscio è realizzato in lega di alluminio o lega di magnesio e la massa del cambio di sterzo è relativamente piccola. Efficienza di trasmissione fino al 90%.
Il divario tra ingranaggio e rack dovuto all'usura, l'uso della molla installata nella parte posteriore del rack, vicino al pignone attivo alla forza di pressione può essere regolato, può eliminare automaticamente il divario tra i denti, che non solo può migliorare la rigidità del sistema di sterzo, ma può anche prevenire l'impatto e il rumore durante il lavoro; Piccolo volume occupato dall'ingranaggio di sterzo; Non esiste un braccio del bilanciere e un bierle dritto, quindi l'angolo del volante può essere aumentato; Basso costo di produzione
