Testa a sfera dell'automobile
La testa a sfera esterna si riferisce alla testa dell'asta di trazione manuale, mentre la testa a sfera interna si riferisce alla testa dell'asta di trazione della macchina direzionale. La testa a sfera esterna e la testa a sfera interna non sono collegate tra loro, funzionano entrambe insieme. La testa a sfera della macchina di direzione è collegata al clacson e la testa a sfera dell'asta a mano è collegata all'asta parallela.
Come giudicare che la macchina di direzione all'esterno della testa a sfera sia rotta?
Tieni l'asta asciutta o diritta con la mano. Agitare da un lato all'altro per vedere se c'è qualche allentamento. Se la mano può oscillare, la condizione non è molto buona. Deve essere sostituito in tempo, altrimenti è facile cadere senza direzione.
La scatola dello sterzo a pignone e cremagliera è composta da una scatola dello sterzo integrata con l'albero dello sterzo e da una cremagliera solitamente integrata con la barra dello sterzo. Rispetto ad altre forme di sterzo, i principali vantaggi dello sterzo a pignone e cremagliera sono: struttura semplice, compatta; Il guscio è realizzato in lega di alluminio o lega di magnesio e la massa dello sterzo è relativamente piccola. Efficienza di trasmissione fino al 90%.
Lo spazio tra ingranaggio e cremagliera dovuto all'usura, l'uso della molla installata nella parte posteriore della cremagliera, vicino al pignone attivo alla forza di pressione può essere regolato, può eliminare automaticamente lo spazio tra i denti, il che non solo può migliorare la rigidità del sistema di sterzo, ma può anche prevenire l'impatto e il rumore durante il lavoro; Piccolo volume occupato dalla scatola dello sterzo; Non sono presenti bilancieri dello sterzo e tiranti diritti, quindi l'angolo del volante può essere aumentato; Basso costo di produzione
