Testa a sfera per automobile
La testa sferica esterna si riferisce alla testa del tirante manuale, mentre la testa sferica interna si riferisce alla testa del tirante della macchina direzionale. La testa sferica esterna e quella interna non sono collegate tra loro, ma lavorano insieme. La testa sferica della macchina direzionale è collegata al corno, mentre la testa sferica del tirante manuale è collegata all'asta parallela.
Come valutare la direzione della macchina quando la testa della palla è rotta?
Tieni l'asta asciutta o dritta con la mano. Scuotila da un lato all'altro per vedere se c'è qualche allentamento. Se la mano riesce a oscillare, le condizioni non sono ottimali. Deve essere sostituita in tempo, altrimenti è facile che cada senza direzione.
Il sistema di sterzo a cremagliera è composto da un meccanismo di sterzo integrato con l'albero dello sterzo e da una cremagliera, solitamente integrata con la barra dello sterzo. Rispetto ad altri tipi di sistema di sterzo, i principali vantaggi del sistema di sterzo a cremagliera sono: struttura semplice e compatta; il guscio è realizzato in lega di alluminio o lega di magnesio e la massa del sistema di sterzo è relativamente ridotta. Efficienza di trasmissione fino al 90%.
Lo spazio tra l'ingranaggio e la cremagliera dovuto all'usura, l'uso della molla installata nella parte posteriore della cremagliera, vicino al pignone attivo alla forza di pressione può essere regolato, può eliminare automaticamente lo spazio tra i denti, che non solo può migliorare la rigidità del sistema di sterzo, ma può anche prevenire l'impatto e il rumore durante il lavoro; Piccolo volume occupato dall'ingranaggio dello sterzo; Non c'è bilanciere dello sterzo e tirante dritto, quindi l'angolo del volante può essere aumentato; Basso costo di produzione
