Sospensioni indipendenti a braccio lungo
La sospensione indipendente a braccio lungo si riferisce alla struttura della sospensione in cui le ruote oscillano sul piano longitudinale dell'automobile, che è divisa in sospensione indipendente a braccio lungo singolo e sospensione indipendente a braccio lungo doppio.
Prospera sospensione indipendente a braccio longitudinale singolo
La sospensione indipendente a braccio longitudinale singolo si riferisce alla sospensione in cui ciascuna ruota laterale è incernierata al telaio tramite un braccio longitudinale e la ruota può saltare solo nel piano longitudinale dell'auto. È costituito da un braccio longitudinale, un elemento elastico, un ammortizzatore, una barra stabilizzatrice trasversale e così via. Il braccio longitudinale della sospensione indipendente monobraccio è parallelo all'asse longitudinale del veicolo e la sezione è costituita principalmente da parti strutturali scatolari chiuse. Un'estremità della sospensione è collegata al mandrino della ruota tramite scanalature. Le due estremità della molla della barra di torsione nell'involucro sono collegate rispettivamente con il manicotto scanalato nell'involucro e nel telaio
