Qual è la differenza tra un sensore della temperatura dell'acqua e una presa per il sensore della temperatura dell'acqua?
Il sensore della temperatura dell'acqua, noto anche come sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, è generalmente un sistema a 2 fili, il suo utilizzo principale è 1, per fornire i parametri della temperatura del liquido di raffreddamento del motore al controller del sistema di gestione del motore (ECM). Questo parametro di temperatura può controllare l'adattatore della ventola, in modo da controllare la ventola di raffreddamento del motore. 2. Il segnale della temperatura dell'acqua è un parametro importante per il calcolo del rapporto aria/carburante (rapporto aria-carburante), dell'angolo di anticipo dell'accensione (tempo di accensione) e di altre impostazioni di calibrazione.
Il tappo della temperatura dell'acqua ha un solo scopo: fornire i parametri della temperatura del liquido di raffreddamento del motore al cruscotto del veicolo. Che consiste nel fornire un segnale di temperatura alla strumentazione del veicolo
Potresti non avere una presa per la temperatura dell'acqua sul motore, ma devi avere un sensore della temperatura dell'acqua! Poiché il sensore della temperatura dell'acqua fornisce un segnale al computer del motore, il computer del generatore in base al segnale del sensore controlla la ventola del motore, l'iniezione di carburante, l'accensione e altri come cambio automatico, aria condizionata automatica e così via
Come viene rilevato il segnale del sensore della temperatura dell'acqua?
L'interno del sensore della temperatura dell'acqua è principalmente un termistore, che può essere suddiviso in coefficienti di temperatura positivi e negativi. Il coefficiente di temperatura positivo significa che maggiore è la temperatura dell'acqua, maggiore sarà la resistenza, mentre il coefficiente di temperatura negativo significa che il valore positivo del sensore della temperatura dell'acqua diminuisce quando la temperatura dell'acqua aumenta. Il sensore della temperatura dell'acqua utilizzato nelle automobili ha un coefficiente di temperatura negativo.
