Quali sono i componenti principali del sistema di chiusura della porta?
Il gruppo serratura della porta è composto principalmente dalle seguenti parti:
Meccanismo di trasmissione della serratura della porta: comprendente motore, ingranaggio e interruttore di posizione, responsabile dell'apertura e della chiusura della serratura.
Interruttore di blocco porta: utilizzato per rilevare l'apertura e la chiusura della porta. Quando la porta è chiusa, l'interruttore di blocco porta è disattivato; quando la porta si apre, l'interruttore di blocco porta si attiva.
Alloggiamento della serratura: costituisce la struttura esterna del gruppo serratura, proteggendo i componenti interni.
Motore CC: L'utilizzo del controllo positivo e negativo del motore CC per realizzare l'azione di apertura e chiusura della serratura della porta è principalmente composto da un motore CC bidirezionale, un interruttore di blocco della porta, un meccanismo di controllo a biella, un relè e un cablaggio.
Altri componenti: possono includere anche parti come il chiavistello e il corpo della serratura, a seconda del design e della funzione della serratura stessa.
Questi componenti lavorano insieme per garantire il corretto funzionamento del sistema di chiusura della portiera e la sicurezza del veicolo.
Cosa fare se la serratura della porta si rompe? Caratteristiche strutturali, guasti comuni e consigli per la manutenzione del sistema di chiusura centralizzata.
Per rendere l'auto più sicura, comoda e protetta, la maggior parte delle auto moderne è dotata di un sistema di chiusura centralizzata delle portiere. Le funzioni che si possono ottenere sono le seguenti:
① Quando si preme il pulsante di blocco della portiera del conducente, diverse altre portiere e il portellone del bagagliaio si bloccano automaticamente; se si blocca la portiera con la chiave, si bloccano anche le altre portiere dell'auto e il portellone del bagagliaio.
② Quando la serratura della portiera del conducente viene sollevata, è possibile aprire contemporaneamente diverse altre portiere e la serratura del bagagliaio; questa operazione può essere eseguita anche aprendo la portiera con la chiave.
③ Quando è necessario aprire le singole porte del vano auto, è possibile azionare separatamente le rispettive serrature.
1. Struttura del sistema di chiusura centralizzata della porta
1 - Elettrovalvola del portellone del bagagliaio; 2 - Motorino e interruttore di posizione della serratura della portiera posteriore sinistra; 3 - Interruttore di controllo della serratura della portiera; 4 - Motorino, interruttore di posizione e interruttore di blocco della serratura della portiera anteriore sinistra; 5 - Interruttore di controllo della serratura della portiera anteriore sinistra; 6 - Interruttore automatico a griglia della scatola dei terminali n. 1; 7 - Centralina antifurto e di controllo della serratura e relè di controllo della serratura; 8 - Scatola di derivazione n. 2, filo fusibile; 9 - Interruttore del portellone del bagagliaio; 10 - Interruttore di accensione; 11 - Interruttore di controllo della serratura della portiera anteriore destra; 12 - Motorino, interruttore di posizione e interruttore di blocco della serratura della portiera anteriore destra; 13 - Interruttore di controllo della chiave della portiera anteriore destra; 14 - Motorino e interruttore di posizione della serratura della portiera posteriore destra
① Gruppo serratura porta
Il gruppo serratura utilizzato nel sistema di chiusura centralizzata è una serratura elettrica. Le serrature elettriche comunemente utilizzate sono del tipo a motore a corrente continua, a bobina elettromagnetica, a pompa a pressione bidirezionale e così via.
Il gruppo serratura è composto principalmente dal meccanismo di trasmissione della serratura, dall'interruttore di blocco e dal guscio della serratura. L'interruttore di blocco serve a rilevare l'apertura e la chiusura della porta. Quando la porta è chiusa, l'interruttore di blocco è disattivato; quando la porta si apre, l'interruttore di blocco si attiva.
Il meccanismo di trasmissione della serratura della porta è composto da un motore, un ingranaggio e un interruttore di posizione. Quando il motore della serratura gira, la vite senza fine aziona l'ingranaggio. L'ingranaggio spinge la leva di bloccaggio, bloccando o aprendo la porta, e poi l'ingranaggio ritorna nella sua posizione originale grazie all'azione della molla di richiamo, impedendo al motore di funzionare quando si aziona la manopola di bloccaggio della porta. L'interruttore di posizione si disconnette quando la leva di bloccaggio viene spinta in posizione di bloccaggio e si attiva quando la porta viene spinta in posizione di apertura.
Tipo di motore CC: La rotazione in senso orario e antiorario del motore CC di controllo viene utilizzata per realizzare l'apertura e la chiusura della serratura della portiera. È composto principalmente da un motore CC bidirezionale, un interruttore di blocco della portiera, un meccanismo di controllo a biella, un relè e dei cavi, ecc. Il meccanismo di funzionamento è mostrato nella figura seguente. Il conducente e il passeggero possono utilizzare l'interruttore di blocco della portiera per attivare o disattivare il relè di blocco della portiera.
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