Ruolo della boccola dell'asse posteriore.
La funzione principale della boccola dell'asse posteriore è collegare la trave di torsione posteriore al corpo, ottenere la funzione di correzione, ridurre il rumore e quindi fornire una buona stabilità operativa, comfort di marcia e comfort di marcia.
La boccola dell'asse posteriore è un componente chiave nel sistema di sospensione dell'asse torcente posteriore dell'automobile, che si trova tra l'asse torcente posteriore e la carrozzeria. Questo design aiuta a bilanciare il movimento su e giù delle ruote sinistra e destra, riduce le vibrazioni del veicolo e mantiene la stabilità del veicolo. Quando il veicolo gira, la boccola verrà deformata per ottenere la sua funzione di correzione e ridurre il rumore, migliorando così la stabilità del veicolo, il comfort di marcia e il comfort di marcia.
Le boccole dell'asse posteriore esistenti dei trasduttori di torsione automobilistici solitamente comprendono un involucro interno, uno strato di gomma e un involucro esterno. L'involucro interno e l'involucro esterno sono realizzati in materiale d'acciaio, lo strato di gomma è riempito tra l'involucro interno e quello esterno e la connessione è fissata mediante vulcanizzazione. Questa struttura non solo realizza la funzione di base della boccola, ma migliora anche la struttura dell'involucro interno attraverso il design, ad esempio la sezione dell'involucro interno è approssimativamente ellittica e sono disposti numerosi fori di regolazione tra la parte di installazione e la parte dell'involucro per regolare la rigidità assiale dell'involucro interno, controllare accuratamente la coppia di serraggio dei bulloni e migliorare la versatilità.
Inoltre, anche il design e la scelta dei materiali delle boccole dell'assale posteriore svolgono un ruolo importante nelle prestazioni di filtraggio delle vibrazioni e nel controllo del rumore del veicolo. Ad esempio, la boccola realizzata con anello in acciaio e pressofusione di gomma, in cui il guscio di metallo duro viene utilizzato per limitare la boccola, per evitare che la boccola venga schiacciata, e la gomma all'interno può deformarsi se sottoposta a forza esterna, giocando così un ruolo nell’assorbire lo shock. Questo design non solo riduce l'usura reciproca tra le parti, ma ha anche una certa funzione di assorbimento degli urti e migliora il comfort del veicolo.
La boccola dell'asse posteriore è difettosa, quale sintomo?
I sintomi di una boccola dell'assale posteriore difettosa includono principalmente il guasto della funzione di assorbimento degli urti, le vibrazioni del telaio e il suono anomalo, che influenzeranno seriamente la stabilità e il comfort dell'auto.
L'asse posteriore, in quanto parte importante della trasmissione di potenza del veicolo, è composto da due semiponti, con funzione di movimento differenziale, e supporta la ruota e collega la ruota posteriore. Quando la boccola dell'assale posteriore è danneggiata, ciò causerà il guasto della funzione di assorbimento degli urti, con conseguenti vibrazioni del telaio e suoni anomali. Se questo tipo di vibrazione è grave, influenzerà direttamente la stabilità e il comfort dell'auto durante la guida. Pertanto, è molto importante diagnosticare e riparare tempestivamente i problemi della boccola dell'assale posteriore per evitare effetti negativi sull'esperienza di guida e sulle prestazioni del veicolo.
Che buon modo per installare la boccola dell'asse posteriore
Il metodo consigliato per sostituire la boccola dell'assale posteriore prevede l'uso di strumenti specializzati e le corrette fasi di installazione. Per prima cosa è necessario sollevare il veicolo e quindi rimuovere le due viti dell'asse posteriore e il tubo dell'olio. Utilizzando l'attrezzo speciale per manicotti in gomma dell'asse posteriore Jetta, il manicotto in gomma può essere facilmente estratto. Successivamente, applicare grasso giallo sul nuovo manicotto di gomma e reinstallarlo. Questo metodo può completare il processo di sostituzione più facilmente rispetto al metodo tradizionale.
Utilizzare attrezzi speciali: Manicotto dell'asse posteriore Jetta Gli attrezzi speciali sono progettati per facilitare la rimozione e l'installazione del manicotto. L'uso di questo strumento non solo può migliorare l'efficienza del lavoro, ma anche garantire la precisione dell'installazione.
Applicazione di grasso giallo: quando si installano nuovi manicotti in gomma, l'applicazione di grasso giallo può aumentare la fermezza dei manicotti in gomma, ridurne l'usura e prolungarne la durata.
Inoltre, se è difficile da smontare, puoi prendere in considerazione l'utilizzo di strumenti fatti in casa o altri metodi innovativi, come colpire il foro con un martello, o utilizzare la lama di un seghetto per tagliare l'anello di ferro. Questi metodi, sebbene possano richiedere più impegno e tempo, possono fungere da alternativa in assenza di strumenti professionali.
In generale, utilizzare lo strumento speciale per il manicotto in gomma dell'asse posteriore Jetta e seguire i passaggi di installazione corretti è il modo consigliato per sostituire la boccola dell'asse posteriore. Allo stesso tempo, è anche molto importante scegliere le competenze di smontaggio e installazione adeguate in base alla situazione specifica.
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