Ruolo della boccola dell'asse posteriore.
La funzione principale della boccola dell'asse posteriore è quella di collegare il raggio di torsione posteriore al corpo, raggiungere la funzione di correzione, ridurre il rumore e quindi fornire una buona stabilità operativa, comfort di guida e comfort di guida.
La boccola dell'asse posteriore è un componente chiave nel sistema di sospensione del fascio di torsione posteriore dell'automobile, che si trova tra il raggio di torsione posteriore e il corpo. Questo design aiuta a bilanciare il movimento su e giù delle ruote sinistro e destro, riduce lo agitazione del veicolo e mantiene la stabilità del veicolo. Quando il veicolo gira, la boccola verrà deformata per raggiungere la sua funzione di correzione e ridurre il rumore, migliorando così la stabilità del veicolo, il comfort di guida e il comfort di guida.
Le boccole per asse posteriori esistenti delle travi di coppia automobilistica di solito includono un involucro interno, uno strato di gomma e un involucro esterno. L'involucro interno e l'involucro esterno sono realizzati in materiale in acciaio e lo strato di gomma viene riempito tra l'involucro interno e l'involucro esterno e la connessione è fissata dalla vulcanizzazione. Questa struttura non solo realizza la funzione di base della boccola, ma migliora anche la struttura dell'involucro interno attraverso il design, come la sezione dell'involucro interno è approssimativamente ellittica e sono disposti un numero di fori di regolazione tra la parte di installazione e la parte dell'involucro per regolare la rigidità assiale dell'involucro interno, controllare accuratamente il bullone del bullone e migliorare la versatilità.
Inoltre, la progettazione e la selezione del materiale delle boccole dell'asse posteriore svolgono anche un ruolo importante nelle prestazioni di filtraggio delle vibrazioni del veicolo e nel controllo del rumore. Ad esempio, la boccola di anello in acciaio e la fusione della matrice di gomma, in cui il guscio di metallo duro viene utilizzata per limitare la boccola, per evitare che la boccola venga schiacciata e la gomma all'interno può essere deformata se sottoposta a forza esterna, svolgendo così un ruolo nell'assorbimento di shock. Questo design non solo riduce l'usura reciproca tra le parti, ma ha anche una certa funzione di assorbimento degli urti e migliora il comfort del veicolo.
Boccola dell'asse posteriore male quale sintomo
I sintomi della boccola per l'assale posteriore cattivo includono principalmente fallimento della funzione di assorbimento degli urti, vibrazione del telaio e suono anormale, che influenzerà seriamente la stabilità e il comfort dell'auto.
L'asse posteriore, come parte importante della trasmissione di potenza del veicolo, è composto da due mezze ponti, con funzione di movimento differenziale, e supporta la ruota e collega la ruota posteriore. Quando la boccola dell'asse posteriore è danneggiata, porterà al fallimento della funzione di assorbimento degli urti, quindi causerà la vibrazione del telaio e il suono anormale. Se questo tipo di vibrazione è grave, influenzerà direttamente la stabilità e il comfort dell'auto durante la guida. Pertanto, è molto importante diagnosticare e riparare tempestivamente problemi di boccola dell'asse posteriore per evitare effetti negativi sull'esperienza di guida e sulle prestazioni del veicolo.
Che buon modo per installare la boccola dell'assale posteriore
Il metodo consigliato per sostituire la boccola dell'asse posteriore include l'uso di strumenti specializzati e i passaggi di installazione corretti. Innanzitutto, è necessario sollevare il veicolo e quindi rimuovere le due viti dell'assale posteriore e il tubo dell'olio. Usando lo strumento speciale per manicotto in gomma dell'assale posteriore Jetta, il manicotto in gomma può essere facilmente tirato fuori. Quindi, applica il grasso giallo sulla nuova manica di gomma e installalo. Questo metodo può completare il processo di sostituzione più facilmente del metodo tradizionale.
Utilizzare strumenti speciali: gli strumenti speciali per maniche per assi posteriori Jetta sono progettati per semplificare la rimozione e l'installazione della manica. L'uso di questo strumento non può solo migliorare l'efficienza del lavoro, ma anche garantire l'accuratezza dell'installazione.
Applicazione del grasso giallo: durante l'installazione di nuove maniche in gomma, l'applicazione di grasso giallo può aumentare la fermezza delle maniche in gomma, ridurre l'usura ed estendere la durata di servizio.
Inoltre, se è difficile smontarlo, puoi prendere in considerazione l'uso di strumenti fatti in casa o altri metodi innovativi, come colpire il buco con un martello o usare una lama di sega per tagliare l'anello di ferro. Questi metodi, sebbene possano richiedere più sforzi e tempo, possono servire da alternativa in assenza di strumenti professionali.
In generale, utilizzando lo strumento speciale per manicotto in gomma dell'asse posteriore Jetta e seguendo i passaggi di installazione corretti è il modo consigliato per sostituire la boccola dell'asse posteriore. Allo stesso tempo, è anche molto importante scegliere le capacità di smontaggio e installazione appropriate in base alla situazione specifica.
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