Lampada ad angolo.
Un apparecchio che fornisce illuminazione ausiliaria vicino all'angolo della strada davanti a un veicolo o sul lato o sul retro di un veicolo. Quando le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale non sono sufficienti, la luce di svolta svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria e fornisce protezione per la sicurezza di guida. Questo tipo di apparecchio svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria, soprattutto nelle aree in cui le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale sono insufficienti.
La qualità e le prestazioni delle lampade per automobili sono di grande importanza per la guida sicura dei veicoli a motore. Nel 1984, la Cina ha formulato le corrispondenti norme nazionali con riferimento alla norma europea ECE, e il rilevamento delle prestazioni di distribuzione della luce delle lampade è un contenuto importante.
Classificazione e funzione
Esistono due tipi di luci di svolta per le auto.
Una è una lampada che fornisce l'illuminazione ausiliaria per l'angolo della strada vicino alla parte anteriore dove il veicolo sta per svoltare, installata su entrambi i lati del piano simmetrico longitudinale del veicolo. Le normative standard nazionali ed estere di questa lampada d'angolo sono: standard cinese GB/T 30511-2014 "Prestazioni di distribuzione delle luci d'angolo nel settore automobilistico", regolamenti UE ECE R119 "Norme uniformi sulla certificazione delle luci d'angolo automobilistiche", regolamenti dell'American Society of Automotive Engineers SAE J852 "Luci d'angolo anteriori per autoveicoli".
L'altra è una lampada che fornisce un'illuminazione ausiliaria per il lato o la parte posteriore del veicolo quando il veicolo sta per fare retromarcia o rallentare ed è installata sul lato, sul retro o verso il basso del veicolo.
Le normative standard di questa luce d'angolo in patria e all'estero sono: ECE R23 "Norme uniformi sulla certificazione dei veicoli a motore e delle luci di retromarcia del rimorchio", SAE J1373 "Luci d'angolo posteriori delle automobili di lunghezza inferiore a 9,1 m", chiamerà ECE R23 questa luce d'angolo luci di marcia lente.
Il fanale posteriore è una lampada installata nella parte posteriore del veicolo, che viene utilizzata per indicare che c'è un'auto davanti all'auto posteriore, mostrando la relazione di posizione tra le due officine. Di solito include una varietà di luci funzionali come indicatori di direzione, luci dei freni, luci di posizione, fendinebbia posteriori, luci di retromarcia e luci di parcheggio. Il design e l'installazione delle luci posteriori seguono norme e standard di sicurezza specifici, come le norme di sicurezza giapponesi sono le stesse dello standard europeo ECE7, e l'intensità luminosa vicino al centro è compresa tra 4 e 12 cd e il colore della luce è rosso. Queste lampade e lampadine coinvolgono molte discipline come l'ottica, la scienza dei materiali e la scienza strutturale e sono caratterizzate dal design simmetrico degli indicatori di direzione e delle luci dei freni per garantire che ci sia effettivamente un'auto davanti a quella posteriore durante la guida notturna, e mostrare la relazione di posizione tra le due officine, in modo da migliorare la sicurezza di guida.
Perché le luci degli angoli posteriori sono accese e spente?
Ci sono 6 motivi per cui la luce d'angolo posteriore è accesa e non accesa:
1, danno al relè ottico: se il relè flash sul lato dell'auto è danneggiato, la lampadina sul lato dell'auto non sarà luminosa, soluzione: sostituire il relè flash.
2, la lampadina è bruciata: potrebbe essere bruciato il lato del fanale posteriore, il fusibile della lampadina è bruciato, soluzione: sostituire la lampadina sul lato del fanale posteriore.
3, la linea è bruciata: potrebbe non essere luminoso che la linea del fanale posteriore sia bruciata, soluzione: vai al negozio 4S per controllare la linea del fanale posteriore, se è davvero danneggiata, deve essere sostituita.
4, la potenza della lampada non corrisponde: se la lampada del fanale posteriore è stata sostituita in precedenza, è possibile che la potenza della lampada appena installata non sia adatta a quella del veicolo, la soluzione: sostituire la lampada che corrisponde alla potenza del veicolo.
5, il fusibile è bruciato: quando il faro è acceso, la corrente istantanea è troppo grande, la linea originale del faro dell'auto ha un problema o il faro ha un cortocircuito, con conseguente bruciatura del fusibile del faro, il fanale posteriore non è luminoso , la soluzione: sostituire il fusibile bruciato.
6, ferro difettoso: il ferro difettoso influenzerà seriamente la luce fuori controllo, i fanali posteriori non possono funzionare normalmente, soluzione: andare al negozio 4S per ispezione e manutenzione.
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