Lampada angolare.
Un apparecchio che fornisce illuminazione ausiliaria vicino all'angolo della strada davanti a un veicolo o sul lato o sul retro di un veicolo. Quando le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale non sono sufficienti, la luce angolare svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria e fornisce protezione per la sicurezza della guida. Questo tipo di apparecchio svolge un certo ruolo nell'illuminazione ausiliaria, specialmente nelle aree in cui le condizioni di illuminazione dell'ambiente stradale sono insufficienti.
La qualità e le prestazioni delle lampade automobilistiche sono di grande significato per la guida sicura dei veicoli a motore. Nel 1984, la Cina ha formulato i corrispondenti standard nazionali con riferimento allo standard ECE europeo e il rilevamento delle prestazioni di distribuzione della luce delle lampade è un contenuto importante.
Classificazione e funzione
Esistono due tipi di luci angolari per le auto.
Uno è una lampada che fornisce un'illuminazione ausiliaria per l'angolo della strada vicino alla parte anteriore dove il veicolo sta per girare, che è installato su entrambi i lati del piano simmetrico longitudinale del veicolo. Le normative standard nazionali e straniere di questa lampada ad angolo sono: Standard cinese GB/T 30511-2014 "Performance di distribuzione della luce angolare automobilistica", regolamenti UE ECE R119 "Regolamenti uniformi sulla certificazione della luce angolare automobilistica", American Society of Automotive Ingegneri Regolamenti SAE J852 "Luci angolari per veicoli per autoveicoli".
L'altra è una lampada che fornisce illuminazione ausiliaria per il lato o la parte posteriore del veicolo quando il veicolo sta per invertire o rallentare, ed è installato sul lato, dietro o verso il basso del veicolo.
Le normative standard di questa lampada ad angolo in casa e all'estero sono: ECE R23 "Regolamenti uniformi sulla certificazione di veicoli a motore e luci di inversione del rimorchio", Luci angolari posteriori di SAE J1373 "di automobili inferiori a 9,1 m di lunghezza", l'ECE R23 chiamerà questa luce angolare a legna lenta.
Il fanale posteriore posteriore è una lampada installata nella parte posteriore del veicolo, che viene utilizzata per indicare che c'è un'auto davanti all'auto posteriore, che mostra la relazione di posizione tra i due seminari. Di solito include una varietà di luci funzionali come segnali di direzione, luci del freno, luci di posizione, luci della nebbia posteriore, luci inversa e luci di parcheggio. La progettazione e l'installazione dei fanali posteriori seguono regolamenti e standard di sicurezza specifici, come le norme di sicurezza giapponesi sono le stesse dell'ECE7 standard europeo e l'intensità luminosa vicino al centro è da 4 a 12 CD e il colore chiaro è rosso. Queste lampade e bulbi coinvolgono molte discipline come ottica, scienza dei materiali e scienze strutturali e sono caratterizzate dal design simmetrico dei segnali di svolta e delle luci del freno per garantire che ci sia un'auto davanti all'auto posteriore in modo efficace durante la guida di notte e mostra la relazione di posizione tra i due seminari, in modo da migliorare la sicurezza della guida.
Perché le luci angolari posteriori sono accese e spenta?
Ci sono 6 motivi per cui la luce angolare posteriore è accesa e non accesa:
1, danni al relè ottico: se il relè flash sul lato dell'auto è danneggiato, porterà alla lampadina sul lato dell'auto non è luminoso, soluzione: sostituire il relè flash.
2, la lampadina bruciata: potrebbe essere il lato della luce del fanale posteriore bruciata, il fusibile della lampadina bruciata, soluzione: sostituire la lampadina sul lato del fanale posteriore.
3, la linea bruciata: potrebbe non essere luminosa che la linea del fanale posteriore bruciata, soluzione: vai al negozio 4S per controllare la linea del fanale posteriore, se è davvero danneggiata la linea posteriore danneggiata, deve essere sostituita.
4, la potenza della lampada non corrisponde: se la lampada del fanale posteriore è stata sostituita prima, è possibile che la potenza della lampada appena installata non corrisponda al veicolo, la soluzione: sostituire la lampada che corrisponde alla potenza del veicolo.
5, il fusibile viene bruciato: quando il faro viene acceso sulla corrente istantanea è troppo grande, la linea del faro di auto originale ha un problema o il faro ha un corto circuito, con conseguente bruciato fusibile, il fanale posteriore non è luminoso, la soluzione: sostituire il fusibile bruciato.
6, Bad Iron: Bad Iron influenzerà seriamente la luce fuori controllo, i fanali posteriori non possono funzionare normalmente, soluzione: andare al negozio 4S per ispezione e manutenzione.
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