Nozioni di base sul sensore di ossigeno, rilevamento e manutenzione, tutto in una volta!
Oggi parleremo dei sensori di ossigeno.
Innanzitutto, il ruolo del sensore di ossigeno
Il sensore di ossigeno viene utilizzato principalmente per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico del motore dopo la combustione e converte il contenuto di ossigeno in un segnale di tensione alla centralina, che analizza e determina la concentrazione della miscela in base al segnale e corregge il tempo di iniezione in base alla situazione, in modo che il motore possa ottenere la migliore concentrazione della miscela.
PS: Il sensore pre-ossigeno viene utilizzato principalmente per rilevare la concentrazione della miscela, mentre il sensore post-ossigeno viene utilizzato principalmente per confrontare la tensione del segnale con il sensore pre-ossigeno per monitorare l'effetto di conversione del convertitore catalitico a tre vie.
In secondo luogo, la posizione di installazione
I sensori di ossigeno sono generalmente venduti in coppia, due o quattro, e sono installati prima e dopo il catalizzatore a tre vie nel tubo di scarico.
3. Abbreviazione inglese
Abbreviazione inglese: O2, O2S, HO2S
Quarto, classificazione della struttura
Esistono molti modi per classificare i sensori di ossigeno, PS: i sensori di ossigeno attuali sono riscaldati, mentre la prima e la seconda linea sono sensori di ossigeno non riscaldati. Inoltre, i sensori di ossigeno si dividono anche in sensori di ossigeno a monte (anteriore) e sensori di ossigeno a valle (posteriore) in base alla posizione (o funzione). Sempre più veicoli sono ora dotati di sensori di ossigeno a banda larga a 5 e 6 fili.
Qui parliamo principalmente di tre sensori di ossigeno:
Tipo di ossido di titanio:
Questo sensore utilizza il materiale semiconduttore biossido di titanio e il suo valore di resistenza dipende dalla concentrazione di ossigeno nell'ambiente circostante il materiale semiconduttore biossido di titanio.
Quando c'è più ossigeno nell'ambiente, la resistenza del biossido di titanio (TiO2) aumenta. Al contrario, quando l'ossigeno circostante è relativamente piccolo, la resistenza del biossido di titanio (TiO2) diminuisce, quindi la resistenza del sensore di ossigeno al biossido di titanio varia bruscamente in prossimità del rapporto aria-carburante teorico, e anche la tensione di uscita varia bruscamente.
Nota: quando la temperatura è molto bassa, il valore di resistenza del biossido di titanio cambierà all'infinito, cosicché la tensione di uscita del sensore sarà quasi zero.
Tipo di zirconia:
Le superfici interna ed esterna dei tubi in zirconia sono rivestite da uno strato di platino. In determinate condizioni (alta temperatura e catalisi al platino), la differenza di potenziale è generata dalla differenza di concentrazione di ossigeno su entrambi i lati della zirconia.
Sensore di ossigeno a banda larga:
Viene anche chiamato sensore del rapporto aria-carburante, sensore di ossigeno a banda larga, sensore di ossigeno lineare, sensore di ossigeno ad ampio intervallo, ecc.
PS: Si basa sull'estensione del sensore di ossigeno di tipo zirconia riscaldata.
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