Conoscenza di base, rilevamento e manutenzione del sensore di ossigeno, tutto in una volta te lo dico!
Oggi parleremo dei sensori di ossigeno.
Innanzitutto, il ruolo del sensore di ossigeno
Il sensore di ossigeno viene utilizzato principalmente per monitorare il contenuto di ossigeno nei gas di scarico del motore dopo la combustione e converte il contenuto di ossigeno in un segnale di tensione inviato all'ECU, che analizza e determina la concentrazione della miscela in base al segnale e corregge il tempo di iniezione a seconda della situazione, in modo che il motore possa ottenere la migliore concentrazione della miscela.
PS: il sensore pre-ossigeno viene utilizzato principalmente per rilevare la concentrazione della miscela e il sensore post-ossigeno viene utilizzato principalmente per confrontare la tensione del segnale con il sensore pre-ossigeno per monitorare l'effetto di conversione del convertitore catalitico a tre vie .
In secondo luogo, la posizione di installazione
I sensori di ossigeno generalmente vengono forniti in coppia, ce ne sono due o quattro, installati nel tubo di scarico del convertitore catalitico a tre vie prima e dopo.
3. Abbreviazione inglese
Abbreviazione inglese: O2, O2S, HO2S
Quarto, classificazione della struttura
Esistono molti modi per classificare i sensori di ossigeno, PS: gli attuali sensori di ossigeno sono riscaldati e la prima e la seconda riga sono sensori di ossigeno non riscaldati.Inoltre, il sensore dell'ossigeno è anche suddiviso in sensore dell'ossigeno a monte (anteriore) e sensore dell'ossigeno a valle (posteriore) in base alla posizione (o funzione).Sempre più veicoli sono ora dotati di sensori di ossigeno a banda larga a 5 e 6 fili.
Qui parliamo principalmente di tre sensori di ossigeno:
Tipo di ossido di titanio:
Questo sensore utilizza il materiale semiconduttore biossido di titanio e il suo valore di resistenza dipende dalla concentrazione di ossigeno nell'ambiente attorno al materiale semiconduttore biossido di titanio.
Quando c'è più ossigeno in giro, la resistenza del biossido di titanio TiO2 aumenta.Al contrario, quando l'ossigeno circostante è relativamente piccolo, la resistenza del biossido di titanio TiO2 diminuisce, quindi la resistenza del sensore di ossigeno al biossido di titanio cambia bruscamente vicino al rapporto teorico aria-carburante e anche la tensione di uscita cambia bruscamente.
Nota: quando la temperatura è molto bassa, il valore di resistenza del biossido di titanio cambierà all'infinito, in modo che la tensione di uscita del sensore sia quasi zero.
Tipo di zirconio:
Le superfici interna ed esterna dei tubi di zirconio sono rivestite con uno strato di platino.In determinate condizioni (alta temperatura e catalisi al platino), la differenza di potenziale è generata dalla differenza di concentrazione di ossigeno su entrambi i lati della zirconia.
Sensore di ossigeno a banda larga:
Viene anche chiamato sensore del rapporto aria-carburante, sensore di ossigeno a banda larga, sensore di ossigeno lineare, sensore di ossigeno ad ampio raggio, ecc.
PS: si basa sull'estensione del sensore di ossigeno di tipo zirconio riscaldato.
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