La guarnizione dell'olio posteriore dell'albero motore è leggermente perde. Dovrebbe essere riparato?
Se la guarnizione dell'olio posteriore dell'albero motore è solo leggermente perde, non è necessario riparare. Di seguito sono riportate informazioni sulle guarnizioni dell'olio posteriore dell'albero motore e sui materiali comunemente usati:
Una guarnizione dell'olio, noto anche come guarnizione dell'albero, è un dispositivo utilizzato per impedire al fluido (solitamente olio lubrificante) di perdere da un giunto (di solito la superficie articolare di una parte o di un albero rotante). Le guarnizioni dell'olio sono generalmente divise in monotipo e tipo di montaggio, di cui il sigillo dell'olio di tipo di gruppo è lo scheletro e il materiale a labbra può essere combinato liberamente, generalmente utilizzato per speciali guarnizioni all'olio. La forma rappresentativa del sigillo dell'olio è la guarnizione dell'olio TC, che è una gomma completamente coperta da una guarnizione a doppio labbro a molla a molla, generalmente indicata come il sigillo dell'olio di solito si riferisce al sigillo dell'olio dello scheletro TC.
I materiali comunemente usati per le guarnizioni dell'olio sono gomma nitrile, gomma fluoro, gomma siliconica, gomma acrilica, poliuretano e politetrafluoroetilene.
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