Modalità di avviamento del motorino di avviamento
Modalità di avviamento del motore asincrono trifase
1. Avviamento diretto. Tuttavia, quando il motore asincrono trifase si avvia direttamente, la corrente può raggiungere 6-7 volte la corrente nominale, con un impatto significativo sulla rete elettrica, soprattutto nel caso di motori ad alta potenza.
2. Avviamento a tensione ridotta. L'avviamento buck include principalmente l'avviamento buck autoroot a caldo e l'avviamento buck triangolo-stella.
L'avviamento autobuck a caldo significa che la tensione del motore e la corrente di avviamento vengono ridotte contemporaneamente all'avvio dell'autotrasformatore. Generalmente, la tensione di avviamento si riduce a circa il 55%-75% della tensione nominale. Il vantaggio è che la tensione di avviamento può essere facilmente modificata modificando il numero di prese dell'autotrasformatore. Lo svantaggio è la necessità di utilizzare l'autotrasformatore, il cui costo è maggiore.
L'avviamento step-down a stella e triangolo si riferisce a un metodo per modificare la tensione di avviamento modificando la modalità di collegamento del motore, in modo da ridurre la corrente di avviamento, che può essere applicata solo alla normale modalità di collegamento a triangolo del motore. All'avviamento, il metodo del relè viene utilizzato per rendere la modalità di cablaggio del motore a forma di stella. In questo momento, la tensione di ciascuna fase del motore viene ridotta a un terzo del segno originale, la velocità del motore raggiunge circa l'80% della velocità nominale e il relè di controllo cambia la modalità di cablaggio del motore in triangolo, e il motore inizia a funzionare normalmente. Il vantaggio è che può risparmiare l'autotrasformatore, ridurre i costi e il metodo di cablaggio è semplice e più affidabile. Lo svantaggio è che il rapporto della tensione di avviamento non può essere modificato e il motore non può essere utilizzato nel collegamento a stella.
3. Avviamento con resistenza di frequenza. L'avviamento con resistenza sensibile alla frequenza significa che la resistenza sensibile alla frequenza è collegata in serie al circuito principale all'avvio del motore, riducendo così la corrente di avviamento. La resistenza sensibile alla frequenza può variare la corrente di avviamento in modo fluido e ha un impatto minore sulla rete elettrica, quindi è una modalità di avviamento ideale. Tuttavia, le resistenze sensibili alla frequenza ad alta potenza sono sotto forma di induttori, quindi produrranno una grande corrente parassita elettromagnetica durante l'uso, che ridurrà il fattore di potenza della rete.
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