Struttura del corpo
La struttura del corpo si riferisce alla forma di disposizione di ogni parte del corpo nel suo insieme e alla via dell'assemblaggio tra le parti. Secondo il modo in cui il corpo porta il carico, la struttura del corpo può essere divisa in tre tipi: tipo non portante, tipo di cuscinetto e tipo semi-bersaglio.
Corpo non portante
L'auto con corpo non portante ha una cornice rigida, nota anche come telaio del raggio del telaio. La connessione tra il telaio e il corpo è connessa in modo flessibile da molle o cuscinetti di gomma. Il motore, una parte del treno di trasmissione, il corpo e altri componenti di montaggio sono fissati sul telaio con il dispositivo di sospensione e il telaio è collegato alla ruota attraverso il dispositivo di sospensione anteriore e posteriore. Questo tipo di corpo non portante è relativamente pesante, grande massa, alta altezza, generalmente utilizzato in camion, autobus e jeep fuoristrada, ci sono anche un piccolo numero di auto da senior utilizzate, perché ha una migliore stabilità e sicurezza. Il vantaggio è che la vibrazione del telaio viene trasmessa al corpo attraverso gli elementi elastici, quindi la maggior parte di essa può essere indebolita o eliminata, quindi il rumore nella scatola è piccolo, la deformazione del corpo è piccola e il telaio può assorbire la maggior parte dell'energia di impatto quando si verifica la collisione, che può migliorare la sicurezza dell'occupante; Quando si guida su una strada cattiva, il telaio protegge il corpo. Facile da montare.
Lo svantaggio è che la qualità del telaio è grande, il centro di massa dell'auto è elevato, è scomodo andare e spegnere, il carico di lavoro di produzione del telaio è grande, l'accuratezza del processo è elevata e le attrezzature di grandi dimensioni devono essere utilizzate per aumentare gli investimenti.
Corpo portante
L'auto con il corpo portante non ha un telaio rigido, ma rafforza solo la parete anteriore, la parete laterale, la piastra posteriore, inferiore e altre parti, il motore, le sospensioni anteriori e posteriori, una parte del treno di trasmissione e altre parti di montaggio sono assemblate nella posizione richiesta dal design del corpo dell'auto e il carico del corpo viene passato alla ruota attraverso il dispositivo di sospensione. Oltre alla sua funzione di caricamento intrinseca, questo tipo di corpo portante porta direttamente anche l'azione di varie forze di carico. Dopo decenni di sviluppo e miglioramento, il corpo portante è stato notevolmente migliorato sia nella sicurezza che nella stabilità, con piccola qualità, bassa altezza, nessun dispositivo di sospensione, un facile montaggio e altri vantaggi, quindi la maggior parte dell'auto adotta questa struttura del corpo.
I suoi vantaggi sono che ha un'elevata rigidità anti-piegatura e anti-torsionale, il suo peso è leggero e può usare lo spazio nell'auto passeggeri in modo più efficace.
Lo svantaggio è che, poiché il treno di guida e le sospensioni sono direttamente installati sul corpo, il carico della strada e le vibrazioni vengono trasmessi direttamente al corpo, quindi devono essere prese misure di isolamento sonoro e prevenzione delle vibrazioni ed è difficile riparare il corpo quando è danneggiato e le requisiti di prevenzione della corrosione del corpo sono alti.
Corpo semi-portante
Il corpo e il telaio sono rigidamente collegati mediante connessione a vite, rivettatura o saldatura. In questo caso, oltre a portare i carichi di cui sopra, il corpo dell'auto aiuta anche a rafforzare il telaio in una certa misura e condividere parte del carico del telaio.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. è impegnata a vendere parti automobilistiche MG & Maux, benvenute ad acquistare.
