Tubo a vuoto per automobili
1. Nell'impianto frenante è presente una pompa booster a depressione che deve utilizzare il vuoto.
2. Alcune tecnologie con ingresso variabile richiedono il controllo del vuoto.
3. Alcuni sistemi di crociera utilizzano il controllo del vuoto.
4. La rimozione dei vapori di carburante nel serbatoio del carbone attivo richiede il vuoto.
5. Il sistema di ventilazione del basamento richiede il vuoto.
6. Alcuni sistemi di condizionamento dell'aria necessitano di commutare il condotto dell'aria utilizzando il vuoto.
Il tubo a vuoto dell'auto è in realtà una lattina sigillata. Un tubo a vuoto è collegato al tubo di aspirazione del motore. Quando si utilizza l'aspirapolvere nell'auto, la fonte del vuoto può essere prelevata dalla bomboletta dell'aspirapolvere.
Ascolta cosa dicono gli altri:
Il tubo a vuoto dell'automobile è una parte che collega la pompa del vuoto del freno e il tubo di derivazione di aspirazione del motore
Quando il motore è in funzione, il tubo a vuoto trasferisce la pressione negativa nel tubo di derivazione di aspirazione alla pompa a vuoto
All'interno della pompa del vuoto è presente un diaframma che esercita una pressione negativa sulla testa della pompa principale del freno e sul diaframma sull'altro lato del pedale del freno
Ha senso per te?
Generalmente, sull'auto sono presenti due tipi di tubi a vuoto, uno è per la pompa del servofreno e l'altro è per il dispositivo di anticipo dell'accensione del distributore. Il loro scopo è fornire il vuoto su un lato della pellicola della pompa funzionante e l'altro lato è in comunicazione con l'atmosfera, in modo che la pellicola della pompa muova l'asta di spinta in avanti sotto la pressione dell'atmosfera, svolgendo così un ruolo di aiuto.
C'è una pompa booster nel sistema frenante che utilizza il vuoto.
Alcune tecnologie ad ingresso variabile richiedono il controllo del vuoto.
Alcuni sistemi di crociera utilizzano il controllo del vuoto.
La rimozione dei vapori di carburante dal serbatoio dei carboni attivi richiede il vuoto.
Il sistema di ventilazione del basamento richiede il vuoto.
Alcuni sistemi di climatizzazione necessitano di commutare il condotto dell'aria utilizzando il vuoto. Una lattina sottovuoto è in realtà una lattina sigillata. Un tubo a vuoto è collegato al tubo di aspirazione del motore. Quando si utilizza l'aspirapolvere nell'auto, la fonte del vuoto può essere prelevata dalla bomboletta dell'aspirapolvere.
