Principio di funzionamento del sistema ABS
La pompa ABS controlla e regola automaticamente l'entità della forza frenante durante la frenata, eliminando deviazioni, slittamenti laterali, ribaltamenti del posteriore e perdita di controllo dello sterzo, migliorando la stabilità del veicolo in frenata, la capacità di controllo dello sterzo e riducendo lo spazio di frenata. In caso di frenata di emergenza, la forza frenante è maggiore e lo spazio di frenata si riduce, garantendo così la stabilità direzionale del veicolo. Quando l'auto sterza, il sensore ABS deve trasmettere alla centralina elettronica (ECU) la forza di sterzata della ruota per impedire il bloccaggio delle ruote anteriori durante la frenata. Il sistema ABS ha la funzione di calcolare e controllare i segnali provenienti dai vari sensori. Il processo di funzionamento dell'ABS è il seguente: mantenimento della pressione, riduzione della pressione, pressurizzazione e controllo ciclico. La centralina elettronica (ECU) comanda immediatamente al regolatore di pressione di rilasciare la pressione sulla ruota, in modo che la ruota possa recuperare la sua potenza, e quindi impartisce un comando all'attuatore per evitare il bloccaggio della ruota. L'ABS non funziona quando il conducente preme semplicemente il pedale del freno. Quando il conducente preme il pedale del freno con decisione, il sistema ABS inizia a calcolare quale ruota è bloccata. Supera efficacemente le sbandate in frenata d'emergenza, lo slittamento laterale, il testacoda, per evitare che l'auto perda il controllo e altre situazioni!
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