Il componente più trascurato è in realtà il disco del freno.
Innanzitutto, con quale frequenza bisogna sostituire il disco del freno?
Ciclo di sostituzione dei dischi freno:
In generale, le pastiglie dei freni devono essere sostituite ogni 30-40.000 chilometri, mentre i dischi dei freni vanno sostituiti ogni 70.000 chilometri. La durata delle pastiglie dei freni è relativamente breve e, dopo due sostituzioni, è necessario sostituire anche i dischi dei freni. Successivamente, ogni 8-100.000 chilometri, è necessario sostituire anche i freni posteriori. In realtà, la durata dei dischi dei freni di un veicolo dipende principalmente dalle condizioni stradali, dalla frequenza di utilizzo dell'auto e dalle abitudini di guida. Pertanto, non esiste una data precisa per la sostituzione dei dischi dei freni ed è necessario controllare regolarmente il loro stato di usura per garantire la sicurezza alla guida.
In secondo luogo, come si fa a capire se il disco del freno deve essere sostituito?
1. Verificare lo spessore del disco del freno:
La maggior parte dei dischi freno è dotata di indicatori di usura, costituiti da 3 piccole scanalature distribuite sulla superficie del disco, ciascuna profonda 1,5 mm. Quando la profondità di usura totale su entrambi i lati del disco freno raggiunge i 3 mm, è necessario sostituire il disco freno tempestivamente.
2. Ascolta il suono:
Se allo stesso tempo l'auto emette un suono stridulo, simile a uno sfregamento tra ferro e ferro (le pastiglie dei freni appena installate possono emettere questo suono a causa del rodaggio), è necessario sostituire immediatamente le pastiglie. In questo caso, il segno di riferimento su entrambi i lati della pastiglia ha sfregato direttamente contro il disco del freno, riducendo drasticamente la capacità frenante della pastiglia e superando il limite consentito.
Terzo, come affrontare la ruggine sui dischi dei freni?
1. Trattamento della ruggine lieve:
Solitamente, il problema più comune riguarda i dischi dei freni, che tendono ad arrugginirsi. Se la ruggine è lieve, è possibile rimuoverla frenando ripetutamente durante la guida. Poiché il freno a disco si basa sull'attrito tra la pinza e le pastiglie, la ruggine può essere eliminata con frenate ripetute. Ovviamente, è fondamentale continuare a frenare in sicurezza.
2. Trattamento antiruggine intensivo:
Il metodo sopra descritto è ancora utile per la ruggine lieve, ma non è in grado di risolvere i casi di ruggine grave. Poiché la ruggine è troppo ostinata, durante la frenata il pedale del freno, il volante, ecc., vibrano in modo evidente, e non solo non è possibile "lucidarla", ma si rischia anche di accelerare l'usura delle pastiglie dei freni. Pertanto, in questi casi, è necessario rivolgersi a un meccanico professionista per smontare il disco del freno, rettificarlo e rimuovere la ruggine. Se la ruggine è particolarmente estesa, anche un'officina specializzata potrebbe non essere in grado di fare altro che sostituire il disco del freno.
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