Cos'è la trave di lingotti?
La trave di lingotti è anche chiamata sottotelaio. Il telaio ausiliario non è un telaio completo, ma supporta solo l'asse anteriore e posteriore e la staffa della sospensione, in modo che l'asse e la sospensione siano collegati tramite esso al "telaio anteriore", che abitualmente viene chiamato "telaio ausiliario". Il ruolo del telaio ausiliario è quello di bloccare le vibrazioni e il rumore e ridurne l'ingresso diretto nella carrozza, quindi la maggior parte di essi si trova su auto di lusso e fuoristrada, e alcune auto installano anche il telaio ausiliario per il motore.
Il modello di utilità riguarda un assieme di trave di lingotti a telaio, che comprende una trave di lingotti e una staffa di supporto di collegamento. La staffa di supporto di collegamento ha una superficie superiore e una superficie laterale, la superficie superiore della staffa di supporto di collegamento è collegata sotto il punto di supporto della trave di lingotti e il lato della staffa di supporto di collegamento è collegato al lato interno della superficie laterale della trave longitudinale del telaio. La staffa di collegamento è disposta sulla superficie dell'ala della trave longitudinale del telaio, evitando la superficie dell'ala della trave longitudinale del telaio maggiormente sollecitata, evitando così la rottura del foro di rivettatura causata dalla concentrazione delle sollecitazioni e migliorando notevolmente la sicurezza del veicolo.
Forma oggetto del presente trovato una trave per lingotti articolata, comprendente un corpo della trave per lingotti. Il corpo della trave di lingotto è composto da un telaio di supporto di tipo C, una staffa di collegamento e un albero di cerniera di collegamento, e una staffa di collegamento è incernierata a ciascuna estremità del telaio di supporto di tipo C tramite due alberi di cerniera di collegamento. Il modello di utilità si riferisce ad una trave di lingotti articolata che trasforma la trave di lingotti dell'intera struttura in un telaio di supporto di tipo C e una staffa di collegamento collegando l'albero della cerniera. Nel processo di utilizzo, sia la staffa di collegamento che il telaio di supporto di tipo C sono strutture mobili e la forza sulla parte incernierata viene ridotta e l'usura viene ridotta dall'attività dell'albero della cerniera di collegamento. Durante l'utilizzo, anche se la parte di connessione è usurata, il costo delle parti di ricambio può essere ridotto sostituendo l'albero della cerniera di collegamento, riducendo così i costi di utilizzo e migliorando il tasso di utilizzo dei materiali.
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