Cos'è la trave di lingotti?
La trave a lingotti è anche chiamata telaio ausiliario. Il telaio ausiliario non è un telaio completo, ma supporta solo l'assale anteriore e posteriore e la staffa delle sospensioni, in modo che l'assale e le sospensioni siano collegati al "telaio anteriore" attraverso di esso, che è comunemente chiamato "telaio ausiliario". Il ruolo del telaio ausiliario è quello di bloccare vibrazioni e rumore e ridurre il suo ingresso diretto nella carrozzeria, quindi la maggior parte di essi si trova in auto di lusso e veicoli fuoristrada, e alcune auto installano anche il telaio ausiliario per il motore.
Il modello di utilità si riferisce a un gruppo di travi portanti per telaio, che comprende una trave portante e una staffa di supporto di collegamento. La staffa di supporto di collegamento presenta una superficie superiore e una superficie laterale; la superficie superiore della staffa di supporto di collegamento è collegata al di sotto del punto di appoggio della trave portante e il lato della staffa di supporto di collegamento è collegato al lato interno della superficie laterale della trave longitudinale del telaio. La staffa di collegamento è disposta sulla superficie laterale della trave longitudinale del telaio, evitando che la superficie laterale della trave longitudinale del telaio sia sottoposta a maggiore sollecitazione, evitando così la rottura del foro di rivettatura causata dalla concentrazione di sollecitazioni e migliorando notevolmente la sicurezza del veicolo.
L'invenzione riguarda una trave articolata per lingotti, che comprende un corpo della trave stessa. Il corpo della trave è composto da un telaio di supporto a C, una staffa di collegamento e un albero di cerniera di collegamento, e una staffa di collegamento è incernierata a ciascuna estremità del telaio di supporto a C tramite due alberi di cerniera di collegamento. Il modello di utilità riguarda una trave articolata per lingotti che trasforma la trave dell'intera struttura in un telaio di supporto a C e in una staffa di collegamento collegando l'albero di cerniera. Durante l'uso, sia la staffa di collegamento che il telaio di supporto a C sono strutture mobili e la forza sulla parte incernierata viene ridotta e l'usura viene ridotta dall'attività dell'albero di cerniera di collegamento. Durante l'uso, anche se la parte di collegamento è usurata, il costo dei pezzi di ricambio può essere ridotto sostituendo l'albero di cerniera di collegamento, riducendo così i costi di utilizzo e migliorando il tasso di utilizzo dei materiali.
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