Assicurarsi di sostituire la colla del tampone accessorio quando l'ammortizzatore viene riparato
La colla tampone e la sovraccoperta degli ammortizzatori per auto sono comunemente note come "kit di riparazione ammortizzatori" e, come suggerisce il nome, sono gli accessori da utilizzare in caso di riparazione e sostituzione dell'ammortizzatore. Tuttavia, nella pratica, molti riparatori non sono disposti a utilizzare nuovi accessori; la presenza di piccoli accessori non ostacola l'idea di utilizzare la colla tampone e la sovraccoperta originali dell'auto dopo aver sostituito il nuovo meccanismo dell'ammortizzatore.
Qual è l'origine di questa colla tampone (nota anche come blocco tampone) e a cosa serve? Dove si trova "lungo" nell'ammortizzatore? La figura seguente ne mostra la posizione: il materiale della colla tampone è schiuma di poliuretano, che ha la funzione di tamponare e antiurto, ma ha una durata limitata e si screpola, si rompe e si polverizza dopo il ciclo di manutenzione.
Durante la guida, il movimento di salita e discesa dell'ammortizzatore e l'elevata temperatura generata dal successivo movimento di salita e discesa dello stelo del pistone, causano l'adesione e la combustione della polvere di colla, che a sua volta graffia il paraolio, causando perdite d'olio, rumori anomali e altri problemi, riducendo la durata del nuovo ammortizzatore. Abbiamo riscontrato molti di questi problemi post-vendita nel nostro lavoro.
Pertanto, quando si sostituisce un nuovo movimento dell'ammortizzatore, si raccomanda di sostituire insieme la colla tampone e il parapolvere per evitare rilavorazioni e il verificarsi dei guasti sopra descritti. Naturalmente, la scelta migliore per la sostituzione dell'ammortizzatore è sostituire l'intero gruppo ammortizzatore.
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