Posizione della colla superiore dell'ammortizzatore anteriore.
1, indipendentemente dalla direzione, è possibile attivare la nuova e la vecchia posizione. La sostituzione della colla superiore ammortizzata richiede il posizionamento su quattro ruote. È necessario rimuovere l'ammortizzatore per sostituire la colla superiore e potrebbe esserci una differenza di livello dopo la reinstallazione dell'ammortizzatore ed è necessario regolare la ruota mediante il rilevamento del posizionamento delle quattro ruote.
2, la gomma superiore dell'ammortizzatore anteriore è rotta dalla cabina del motore, visibile nella posizione superiore della ruota. La gomma superiore dell'ammortizzatore è danneggiata, l'ammortizzatore emetterà un suono anomalo durante il funzionamento e la direzione dell'auto potrebbe anche apparire leggermente deviata, è difficile tornare a destra, al fenomeno debole.
3. La colla superiore dell'ammortizzatore anteriore è rotta, ciò che può essere visto dall'interno del vano motore, la posizione specifica è sopra la ruota e alcuni modelli saranno coperti da una piastra di plastica.
4. Il metodo di sostituzione della colla superiore dell'ammortizzatore anteriore è il seguente: rimuovere l'ammortizzatore dopo aver rimosso il parapolvere del dado fisso sull'ammortizzatore; Utilizzare una chiave inglese per fissare l'asta bianca. Utilizzare una chiave fissa o una chiave a tubo o una piccola chiave regolabile per rimuovere il dado fisso. Rimuovere la colla superiore con un coltello; Infine installare un nuovo adesivo superiore.
5. Tirare il pulsante del coperchio del motore dall'interno dell'abitacolo, aprire prima il coperchio del motore e rimuovere il parapolvere dell'ammortizzatore anteriore. Rimuovere le viti e la vaschetta di supporto dell'ammortizzatore anteriore con l'attrezzo per ammortizzatore anteriore. Quindi rimuovere la seconda vite. Avvitare le viti a denti fini M12*5 preparate per passare attraverso il foro della colla superiore anteriore e rimuovere la colla superiore anteriore.
1, il motore si avvia normalmente quando l'auto è fredda, il motivo più comune della difficoltà nell'avviare l'auto calda è che la miscela è troppo forte, ma non è escluso che la miscela sia troppo liquida per qualche motivo. (1) Il gocciolamento dell'iniettore rende difficile l'avviamento dell'auto calda. Il gocciolamento dell'iniettore è un'ulteriore fornitura di olio, quindi quanto più grave è il gocciolamento dell'iniettore, tanto più forte è la miscela.
2, l'auto calda non può prendere fuoco dopo che la fiamma è stata spenta, ma può prendere fuoco dopo il raffreddamento per i seguenti motivi: gocciolamento dell'iniettore: il lavoro di iniezione dell'olio dell'iniettore è normale, ma l'emergere di gocciolamento è un'ulteriore fornitura di olio, quindi quanto più grave è il gocciolamento dell'iniettore, tanto più forte è la miscela, con il risultato che l'auto calda non è buona per avviarsi.
3. Problema di qualità del carburante: la temperatura della sala macchine è ancora molto alta dopo che l'auto calda è stata spenta. Se la massa del carburante stessa è volatile, è facile che si formi un'elevata pressione di evaporazione nel condotto del carburante. Quando questa pressione è maggiore della pressione del sistema di alimentazione del carburante, si formerà una sacca d'aria che farà sì che il vapore d'olio emesso dall'iniettore sia troppo sottile, rendendo difficile l'avviamento.
4, la causa della candela non funziona bene; Perdita del tubo a vuoto; Dispersione sulla linea ad alta tensione; La valvola PCV è bloccata; Guasto al sensore di posizione dell'acceleratore; Guasto al motore passo-passo al minimo; Guasto alla valvola di controllo del minimo; L'apertura dell'acceleratore non è normale; Il sistema di aspirazione perde.
5, l'auto calda non può prendere fuoco dopo lo spegnimento, ma può prendere fuoco dopo il raffreddamento, i motivi specifici sono i seguenti: gocciolamento dell'iniettore: il lavoro di iniezione dell'olio dell'iniettore è normale, ma il verificarsi del gocciolamento è un'ulteriore fornitura di olio, quindi più grave è la situazione L'iniettore gocciola, più è concentrata la miscela, con il risultato che l'auto calda non è buona per avviarsi.
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