Ottimizzazione del circuito di flusso medio di raffreddamento
Lo stato di lavoro termico ideale del motore a combustione interna è che la temperatura della testata è bassa e la temperatura del cilindro è relativamente alta. Pertanto, è emerso un sistema di raffreddamento a flusso diviso, in cui la struttura e la posizione di installazione del termostato svolgono un ruolo importante. Ad esempio, la struttura di installazione ampiamente utilizzata del funzionamento combinato di due termostati, sono installati due termostati sullo stesso supporto e il sensore di temperatura viene installato al secondo termostato, 1/3 del flusso del raffreddamento viene utilizzato per raffreddare il blocco cilindro e 2/3 del flusso del raffreddamento viene utilizzato per raffreddare la testata.
Ispezione del termostato
Quando il motore inizia a funzionare a freddo, se c'è ancora acqua di raffreddamento che scorre fuori dal tubo di ingresso dell'acqua della camera di alimentazione dell'acqua del serbatoio dell'acqua, indica che la valvola principale del termostato non può essere chiusa; Quando la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore supera i 70 ℃ e non c'è acqua di raffreddamento che scorre fuori dal tubo di ingresso dell'acqua della camera dell'acqua superiore del serbatoio dell'acqua, indica che la valvola principale del termostato non può essere aperta normalmente, quindi deve essere riparata.
