Cos'è l'astina di livello dell'olio motore dell'auto?
L'astina di livello dell'olio è uno strumento utilizzato per controllare il livello dell'olio nel motore. Misurando l'altezza del livello dell'olio, determina le condizioni del sistema di lubrificazione del motore.
Struttura e funzione
L'astina di livello è solitamente in metallo e viene inserita nel foro dell'olio motore per misurare il livello del liquido. La scala è divisa in due tacche: la più bassa (MIN) e la più alta (MAX). Osservando la posizione del livello dell'olio motore, è possibile determinare se è necessario rabboccare o sostituire l'olio motore.
Metodo di utilizzo corretto
Youdaoplaceholder0 Requisiti ambientali: prima dell'ispezione, il veicolo deve essere parcheggiato su una strada pianeggiante. Dopo aver spento il motore, attendere almeno 20 minuti per assicurarsi che l'olio motore sia completamente tornato nella coppa dell'olio.
Fasi operative di Youdaoplaceholder0:
Dopo aver estratto l'astina di livello, pulirla e reinserirla. Assicurarsi che sia completamente inserita per evitare deviazioni dalla misurazione.
Dopo averlo estratto di nuovo, osservare la posizione del livello del liquido. Il livello ideale è leggermente al di sotto dei segni MIN e MAX (circa tre quarti del livello).
Precauzioni
Se il livello del liquido è inferiore alla linea MIN, è necessario rabboccare l'olio motore per tempo. Se supera la linea MAX, potrebbero verificarsi problemi come riduzione della potenza e aumento del consumo di carburante.
Il ciclo di sostituzione varia a seconda del tipo di olio motore (olio minerale ogni 5.000 chilometri o 6 mesi e olio completamente sintetico ogni 10.000 chilometri circa), ma deve essere regolato in base alle effettive condizioni di utilizzo.
Il sistema di lubrificazione del motore comprende generalmente il sistema di stoccaggio dell'olio lubrificante, il sistema di distribuzione dell'olio lubrificante e il sistema di indicazione del livello dell'olio lubrificante, ecc. Secondo gli "Standard di aeronavigabilità per aeromobili da trasporto", l'indicatore di livello dell'olio lubrificante deve essere dotato di un'astina di livello o di un dispositivo equivalente per indicare il livello dell'olio lubrificante in ciascun serbatoio. L'astina di livello è un indicatore di livello del liquido dalla struttura semplice che può visualizzare direttamente il livello dell'olio lubrificante nel serbatoio.
La funzione dell'astina di livello dell'olio non è semplicemente quella di controllare il livello dell'olio lubrificante del motore. I conducenti esperti o il personale addetto alla manutenzione possono scoprire numerose condizioni dinamiche del funzionamento del motore ispezionando l'astina di livello dell'olio. In questo modo, è possibile effettuare la manutenzione del motore, identificare tempestivamente le cause di guasti e incidenti, prevenire l'ulteriore deterioramento dei guasti, ecc., rispondere rapidamente, formulare giudizi corretti e fornire una base affidabile. Si può affermare che la qualità dell'uso dell'astina di livello dell'olio gioca un ruolo cruciale nel prolungare la vita utile del motore.
A causa della presenza di un percorso curvo nel foro di inserimento dell'astina di livello, è necessario che la deformazione dell'astina durante l'inserimento possa rimbalzare e tornare alla sua forma originale una volta estratta. Per questo motivo, il materiale dell'astina di livello è generalmente realizzato tagliando piastre di acciaio 65Mn da 0,8 mm di spessore allo stato ricotto in barre di acciaio da 327 mm × 5 mm. Un'estremità della barra di acciaio è realizzata con un foro di montaggio, mentre la testa dell'altra estremità è deformata. Le due parti centrali vengono piegate e pressate fino a ottenere la forma desiderata, quindi sottoposte a trattamento termico di tempra e rinvenimento.
A causa della sensibilità al surriscaldamento dell'acciaio 65Mn, si verificano cricche da tempra e presenta anche fragilità da rinvenimento. Per ridurre lo stress termico irregolare e lo stress organizzativo causato dal surriscaldamento dell'astina di livello, che porta a deformazione e criccatura durante la tempra e il rinvenimento, un produttore ha adottato un processo di trattamento termico di tempra con riscaldamento in bagno di sale (860 °C) e rinvenimento a bassa temperatura a 250 °C. Tuttavia, l'acciaio 65Mn è stato sottoposto a corrosione ad alta temperatura sulla superficie dell'astina di livello attraverso la tempra in bagno di sale, con conseguente grave corrosione puntiforme. Dopo essere stato conservato in magazzino per 48 ore, la superficie ha iniziato ad arrugginire, il che non solo ha compromesso l'aspetto del prodotto, ma ha anche contaminato l'olio lubrificante durante l'uso.
Utilizzo corretto dell'astina di livello dell'olio: un numero considerevole di motori ha subito incidenti dovuti al grippaggio dei cuscinetti a causa della scarsa attenzione dei conducenti nel controllo dell'astina di livello dell'olio o del suo utilizzo improprio, con conseguente smontaggio del motore e gravi perdite economiche.
L'astina di livello dell'olio si controlla con maggiore precisione quando è ferma.
Dopo una notte o mezz'ora di parcheggio, quando si controlla l'astina di livello dell'olio, assicurarsi di identificare con precisione il livello corretto. Non guardare un solo lato dell'astina; guardarla invece su entrambi i lati, considerando il lato meno visibile come standard. In caso di dubbio, pulirla prima di controllare. Guardare solo un lato può talvolta creare una falsa impressione a causa dell'olio sulla parete del tubo che aderisce all'astina.
In circostanze normali, non bisogna nemmeno rilassarsi. Controllare l'astina di livello dell'olio una o due volte al giorno.
In circostanze anomale, come ad esempio quando le prestazioni di tenuta del motore diminuiscono, il consumo di olio aumenta o si verificano perdite interne o esterne non riparate, è ancora più necessario effettuare ispezioni frequenti. In caso di carenza, è necessario rabboccare immediatamente. L'olio motore nel motore è come il sangue nel corpo umano e non può essere maneggiato con la minima negligenza.
Dopo un malfunzionamento, è ancora più importante controllare l'astina di livello dell'olio. Ad esempio, in caso di danni interni o simili, l'astina di livello dell'olio deve essere ispezionata tempestivamente.
Quando si controlla l'astina di livello dell'olio, non bisogna concentrarsi solo sulla quantità, ma anche sui cambiamenti qualitativi.
Prestare attenzione ai malfunzionamenti dell'astina di livello dell'olio: i malfunzionamenti più comuni sono l'abbassamento e il sollevamento dell'astina di livello dell'olio. Abbassamento: se il limite superiore dell'astina di livello dell'olio è danneggiato o usurato e non riparato in tempo, causando l'abbassamento dell'astina, l'olio non verrà aggiunto a sufficienza per raggiungere il segno, creando una falsa impressione e aumentando il rischio di incidenti. Per alcuni modelli, il tubo dell'astina di livello dell'olio può essere smontato. Se non è installato correttamente, l'astina di livello dell'olio si solleverà, il che potrebbe causare un'aspirazione eccessiva di olio. In breve, è necessaria la massima cautela.
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