La perdita d'olio del coperchio della valvola deve essere trattata.Generalmente, la sostituzione del cuscino non funziona.Si consiglia di sostituire direttamente il gruppo coperchio valvola, sostituire l'antigelo ad alto punto di ebollizione e pulire la sala motore.È necessario mantenere una buona dissipazione del calore del motore e le altre parti del tubo dell'acqua e della guarnizione possono essere utilizzate per un periodo più lungo.
La perdita di olio dal coperchio della valvola del motore influenzerà la lubrificazione del motore, che potrebbe causare la combustione spontanea del veicolo in condizioni climatiche elevate.Pertanto, se il coperchio della valvola del motore presenta perdite d'olio, deve essere ispezionato e riparato in tempo.
Cause della perdita di olio dal coperchio della valvola del motore:
1. Forza irregolare sulle viti durante il montaggio
Se la forza sulla vite non è uniforme, la pressione sarà diversa.Quando la pressione è troppo alta, ciò causerà la deformazione della valvola del motore e perdite d'olio.In questo caso, la valvola dovrebbe essere riparata.
2. Invecchiamento della guarnizione del coperchio valvole
Quando il veicolo viene acquistato per un lungo anno o il chilometraggio è troppo lungo, l'invecchiamento della guarnizione del coperchio della valvola è un fenomeno normale.In questo caso è necessario sostituire solo la guarnizione del coperchio valvola e l'anello di tenuta.
In generale, le perdite d'olio non sono facili da individuare per i proprietari di auto.Infatti, quando i proprietari dell'auto vanno a lavare l'auto, aprono il cofano anteriore e si limitano a controllare il motore.Se trovano morchie d'olio in qualsiasi parte del motore, significa che potrebbero esserci perdite d'olio in quel punto.Tuttavia, le parti difettose dei diversi modelli sono diverse e ci sono molti punti imprevisti in cui possono verificarsi perdite d'olio.In effetti, la perdita di olio non è così terribile.Temo che il motore possa essere completamente lubrificato.Naturalmente, oltre alle perdite d'olio, molti motori bruciano anche olio, ma nessuno dei due fenomeni è positivo.
