Il paraurti svolge funzioni di protezione, abbellimento e miglioramento delle caratteristiche aerodinamiche del veicolo. In termini di sicurezza, il veicolo può svolgere una funzione di protezione in caso di collisione a bassa velocità e proteggere la carrozzeria anteriore e posteriore; può proteggere i pedoni in caso di incidenti con pedoni. Dal punto di vista estetico, è decorativo e ha acquisito un ruolo importante nel decorare l'aspetto delle auto; allo stesso tempo, il paraurti ha anche un certo effetto aerodinamico.
Allo stesso tempo, per ridurre i danni ai passeggeri in caso di impatto laterale, viene solitamente installato un paraurti sulla portiera per aumentarne la forza anticollisione. Questo metodo è pratico e semplice, con poche modifiche alla struttura della carrozzeria, ed è stato ampiamente utilizzato. Già al Salone Internazionale dell'Automobile di Shenzhen del 1993, la Honda Accord aprì una parte della portiera per mostrare al pubblico il paraurti e dimostrarne le ottime prestazioni di sicurezza.
L'installazione di un paraurti consiste nel posizionare diverse travi in acciaio ad alta resistenza, orizzontalmente o obliquamente, nel pannello di ciascuna portiera, che svolgono la funzione di paraurti anteriore e posteriore, in modo che l'intera vettura sia "scortata" da paraurti anteriori, posteriori, sinistro e destro, formando una "parete di rame e di ferro", garantendo ai passeggeri la massima area di sicurezza. Naturalmente, l'installazione di questo tipo di paraurti comporterà indubbiamente un aumento dei costi per le case automobilistiche, ma per i passeggeri la sicurezza e il senso di protezione aumenteranno notevolmente.
