Il paraurti svolge funzioni di protezione, estetica e miglioramento delle caratteristiche aerodinamiche del veicolo. In termini di sicurezza, può fungere da ammortizzatore in caso di collisioni a bassa velocità, proteggendo la parte anteriore e posteriore della carrozzeria; può inoltre proteggere i pedoni in caso di collisioni. Dal punto di vista estetico, ha una funzione decorativa ed è diventato un elemento importante per l'aspetto delle auto; allo stesso tempo, il paraurti contribuisce anche all'aerodinamica.
Allo stesso tempo, per ridurre le lesioni ai passeggeri in caso di incidente con impatto laterale, di solito viene installato un paraurti sulla portiera dell'auto per aumentare la forza d'urto anti-collisione della portiera stessa. Questo metodo è pratico e semplice, richiede poche modifiche alla struttura della carrozzeria ed è ampiamente utilizzato. Già al Salone Internazionale dell'Automobile di Shenzhen del 1993, la Honda Accord aprì una parte della portiera per mostrare al pubblico il paraurti e dimostrare le sue ottime prestazioni in termini di sicurezza.
L'installazione dei paraurti per portiere consiste nel posizionare diverse travi in acciaio ad alta resistenza, orizzontalmente o obliquamente, nel pannello di ciascuna portiera. Queste travi fungono da paraurti anteriori e posteriori, in modo che l'intera vettura sia "protetta" da paraurti su tutti i lati, formando una sorta di "muro di rame e muro di ferro", garantendo così ai passeggeri la massima sicurezza. Naturalmente, l'installazione di questo tipo di paraurti comporterà indubbiamente un aumento dei costi per i produttori automobilistici, ma per i passeggeri la sicurezza e il senso di protezione aumenteranno notevolmente.
