Gruppo albero assale anteriore MG 350 Immagine in evidenza

Gruppo semiasse anteriore MG 350

Breve descrizione:

Applicazione prodotti: SAIC MG 350

Prodotto OEM n.: 10026307

Org Of Place: MADE IN CINA

Marca: CSSOT/RMOEM/ORG/COPIA

Tempi di consegna: stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese

Pagamento: deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti	MONTAGGIO ASSALE
Applicazione dei prodotti	SAICMG 350
Prodotti OEM n	10012699
Org del luogo	MADE IN CHINA
Marca	CSSOT/RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna	Stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento	Deposito TT
Marchio aziendale	CSSOT
Sistema applicativo	Sistema del telaio

Dettagli del prodotto

Valutazione del cliente

10026307 Gruppo assale anteriore

Risoluzione dei problemi

I danni comuni del semiasse includono flessione, torsione, frattura, usura delle scanalature e così via. Il semialbero deve essere ispezionato mediante rilevatore di difetti magnetici o metodo di percussione a immersione in olio. Se c'è qualche crepa, dovrà essere sostituita. L'eccentricità circolare radiale della superficie non lavorata al centro del semialbero non deve essere maggiore di 115 mm; L'eccentricità circolare radiale della superficie cilindrica esterna della scanalatura non deve essere maggiore di 0,25 mm; L'eccentricità circolare della faccia terminale interna della flangia del semiasse non deve essere maggiore di 0,15 mm.Se l'eccentricità circolare radiale supera il limite, si dovrà effettuare la correzione della spremitura a freddo; Se l'eccentricità circolare della faccia finale supera il limite, è possibile correggerla ruotando la faccia finale.

10090050 Gruppo assale anteriore

applicazione

Il semialbero è l'albero che trasmette la coppia tra il riduttore del cambio e la ruota motrice (per lo più solido in passato, ma l'albero cavo è più facile da controllare lo squilibrio di rotazione. Pertanto, molte auto utilizzano alberi cavi). Le sue estremità interna ed esterna hanno rispettivamente un giunto universale (giunto a U), che è collegato al riduttore e all'anello interno del cuscinetto del mozzo tramite la scanalatura sul giunto universale.

Il semiasse viene utilizzato per trasferire la potenza tra il differenziale e la ruota motrice. Il semiasse dell'asse motore ordinario antirottura può essere suddiviso in completamente flottante, 3/4 flottante e semi flottante in base alle diverse forme di supporto all'estremità esterna.

10123973 Gruppo assale anteriore

Conoscenza del prodotto

L'albero motore (CVJ, giunto omocinetico, giunto omocinetico) è l'albero che collega il differenziale con la ruota motrice. Il semialbero è l'albero che trasmette la coppia tra il riduttore del cambio e la ruota motrice. Le sue estremità interna ed esterna sono rispettivamente dotate di un giunto cardanico (U / giunto), che è rispettivamente collegato al riduttore e all'anello interno del cuscinetto del mozzo tramite le scanalature sul giunto cardanico.

10129372 Gruppo assale anteriore

questioni che richiedono attenzione

Prendiamo come esempio il camion: se il paraolio dell'asse è danneggiato, si verificherà una perdita d'olio dal paraolio e l'olio fuoriuscito verrà assorbito nella posizione della pastiglia del freno. Il danno più diretto dell'olio sulle pastiglie dei freni è il guasto dei freni. Se si verificano problemi durante la guida, è più pericoloso premere il freno. Inoltre, il pacchetto posteriore sarà a corto di olio e nel pacchetto posteriore sono presenti ruote allargate grandi e piccole e ingranaggi planetari [denominati differenziali]. In caso di mancanza di lubrificazione dell'olio degli ingranaggi, è molto facile causare danni all'ingranaggio nel pacchetto posteriore.