Immagine in evidenza del gruppo semiasse anteriore MG 350

Gruppo albero assale anteriore MG 350

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MG 350

Prodotto OEM n.: 10026307

Org Of Place: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT

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Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto	MONTAGGIO ASSALE
Applicazione dei prodotti	SAIC MG 350
Prodotti Oem No	10012699
Organizzazione del luogo	MADE IN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna	Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento	Deposito TT
Marchio aziendale	CSSOT
Sistema applicativo	Sistema del telaio

Dettagli del prodotto

Valutazione del cliente

10026307 Gruppo assale anteriore

Risoluzione dei problemi

I danni più comuni al semiasse includono piegature, torsioni, fratture, usura delle scanalature e così via. Il semiasse deve essere ispezionato con un rilevatore di difetti magnetico o con il metodo della percussione a immersione in olio. In presenza di crepe, il semiasse deve essere sostituito. L'eccentricità radiale della superficie grezza al centro del semiasse non deve essere superiore a 115 mm; l'eccentricità radiale della superficie cilindrica esterna della scanalatura non deve essere superiore a 0,25 mm; l'eccentricità circolare della superficie terminale interna della flangia del semiasse non deve essere superiore a 0,15 mm.Se l'eccentricità circolare radiale supera il limite, è necessario effettuare una correzione mediante stampaggio a freddo; se l'eccentricità circolare della faccia terminale supera il limite, è possibile correggerla ruotando la faccia terminale.

10090050 Gruppo assale anteriore

applicazione

Il semialbero è l'albero che trasmette la coppia tra il riduttore del cambio e la ruota motrice (in passato era per lo più pieno, ma l'albero cavo permette di controllare più facilmente lo squilibrio di rotazione. Per questo motivo, molte auto utilizzano alberi cavi). Le sue estremità interna ed esterna presentano rispettivamente un giunto cardanico (U/joint), che è collegato al riduttore e all'anello interno del cuscinetto del mozzo tramite la scanalatura del giunto cardanico.

Il semiasse viene utilizzato per trasferire la potenza tra il differenziale e la ruota motrice. Il semiasse di un normale assale motore non frenante può essere suddiviso in flottante, flottante per 3/4 e semi-flottante, a seconda delle diverse forme di supporto all'estremità esterna.

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Conoscenza del prodotto

L'albero motore (giunto omocinetico, CVJ, giunto omocinetico) è l'albero che collega il differenziale alla ruota motrice. Il semialbero è l'albero che trasmette la coppia tra il riduttore del cambio e la ruota motrice. Le sue estremità interna ed esterna sono rispettivamente dotate di un giunto cardanico (U/joint), che è collegato rispettivamente al riduttore e all'anello interno del cuscinetto del mozzo tramite le scanalature del giunto cardanico.

10129372 Gruppo assale anteriore

questioni che richiedono attenzione

Prendiamo ad esempio un camion: se il paraolio dell'assale è danneggiato, si verificherà una perdita d'olio dal paraolio, che verrà assorbita in corrispondenza della pastiglia del freno. Il danno più diretto causato dall'olio sulle pastiglie dei freni è il guasto dei freni. In caso di problemi durante la guida, è più pericoloso azionare il freno. Inoltre, il gruppo posteriore sarà carente di olio, e al suo interno sono presenti ruote svasate e ingranaggi planetari [chiamati differenziali] di grandi e piccole dimensioni. In caso di mancanza di lubrificazione dell'olio del cambio, è molto facile danneggiare il cambio nel gruppo posteriore.