Principio di lavoro della ventola elettronica automobilistica
Il funzionamento della ventola elettronica automobilistica è controllato dall'interruttore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Di solito ha velocità a due stadi, 90 ℃ bassa velocità e 95 ℃ alta velocità. Inoltre, quando il condizionatore d'aria è acceso, controllerà anche il funzionamento della ventola elettronica (temperatura del condensatore e controllo della forza del refrigerante). Tra questi, la ventola di raffreddamento alla frizione dell'olio in silicone può guidare la ventola a ruotare a causa delle caratteristiche di espansione termica dell'olio di silicone; Il modello di utilità si riferisce a una ventola di dissipazione del calore di una frizione elettromagnetica, che utilizza un campo elettromagnetico per guidare ragionevolmente la ventola. Il vantaggio di Zhufeng è che guida la ventola solo quando il motore deve rinfrescarsi, in modo da ridurre il più possibile la perdita di energia del motore
La ventola automobilistica è installata dietro il serbatoio dell'acqua (può essere vicino al vano motore). Quando viene aperto, tira il vento dalla parte anteriore del serbatoio dell'acqua; Tuttavia, ci sono anche singoli modelli di ventole installati davanti al serbatoio dell'acqua (esterno), che soffiano il vento nella direzione del serbatoio dell'acqua quando viene aperto. La ventola si avvia o si ferma automaticamente in base alla temperatura dell'acqua. Quando la velocità del veicolo è veloce, la differenza di pressione dell'aria tra la parte anteriore e posteriore del veicolo è sufficiente per fungere da ventola per mantenere la temperatura dell'acqua a un certo livello. Pertanto, il fan non può funzionare in questo momento.
La ventola funziona solo per ridurre la temperatura del serbatoio dell'acqua
La temperatura del serbatoio dell'acqua è influenzata da due aspetti. Uno è il condizionatore d'aria di raffreddamento del blocco motore e del cambio. Il condensatore e il serbatoio dell'acqua sono vicini. Il condensatore è di fronte e il serbatoio dell'acqua è dietro. Il condizionatore d'aria è un sistema relativamente indipendente nell'auto. Tuttavia, l'inizio dell'interruttore di condizionamento dell'aria fornirà un segnale all'unità di controllo. La grande ventola si chiama ventola ausiliaria. L'interruttore termico trasmette il segnale all'unità di controllo della ventola elettronica 293293 per controllare la ventola elettronica per iniziare a velocità diverse. La realizzazione di alta velocità e bassa velocità è molto semplice. Non esiste una resistenza di collegamento ad alta velocità e due resistori sono collegati in serie a bassa velocità (lo stesso principio viene utilizzato per regolare il volume dell'aria del condizionamento dell'aria).
