Principio di funzionamento del ventilatore elettronico dell'automobile
Il funzionamento della ventola elettronica dell'automobile è controllato dall'interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Di solito ha una velocità a due stadi, 90 ℃ a bassa velocità e 95 ℃ ad alta velocità. Inoltre, quando il condizionatore è acceso, controllerà anche il funzionamento della ventola elettronica (controllo della temperatura del condensatore e della forza del refrigerante). Tra questi, la ventola di raffreddamento della frizione dell'olio siliconico può far ruotare la ventola a causa delle caratteristiche di espansione termica dell'olio siliconico; Il modello di utilità si riferisce a una ventola di dissipazione del calore di una frizione elettromagnetica, che utilizza un campo elettromagnetico per azionare ragionevolmente la ventola. Il vantaggio di Zhufeng è che aziona la ventola solo quando il motore ha bisogno di raffreddarsi, in modo da ridurre il più possibile la perdita di energia del motore
La ventola dell'automobile è installata dietro il serbatoio dell'acqua (può essere vicino al vano motore). Quando è aperto, attira il vento dalla parte anteriore del serbatoio dell'acqua; esistono tuttavia anche singoli modelli di ventilatori installati davanti al serbatoio dell'acqua (all'esterno), che soffiano il vento in direzione del serbatoio dell'acqua quando questo è aperto. La ventola si avvia o si arresta automaticamente in base alla temperatura dell'acqua. Quando la velocità del veicolo è elevata, la differenza di pressione dell'aria tra la parte anteriore e quella posteriore del veicolo è sufficiente per agire come una ventola e mantenere la temperatura dell'acqua a un certo livello. Pertanto, la ventola non può funzionare in questo momento.
La ventola funziona solo per ridurre la temperatura del serbatoio dell'acqua
La temperatura del serbatoio dell'acqua è influenzata da due aspetti. Uno è il condizionatore d'aria di raffreddamento del blocco motore e del cambio. Il condensatore e il serbatoio dell'acqua sono vicini. Il condensatore è davanti e il serbatoio dell'acqua è dietro. Il condizionatore d'aria è un sistema relativamente indipendente nell'auto. Tuttavia l'avvio dell'interruttore dell'aria condizionata darà un segnale alla centralina. La ventola grande è chiamata ventola ausiliaria. L'interruttore termico trasmette il segnale alla centralina elettronica del ventilatore 293293 per controllare l'avvio del ventilatore elettronico a diverse velocità. La realizzazione dell'alta e della bassa velocità è molto semplice. Non vi è alcuna resistenza di collegamento ad alta velocità e due resistenze sono collegate in serie a bassa velocità (lo stesso principio viene utilizzato per regolare il volume dell'aria dell'aria condizionata).
