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MG5 i5-23 Ricambi auto Radiatore-telaio-11105397 fornitore catalogo all'ingrosso prezzo franco fabbrica economico

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: MG5 i5-23

Prodotto OEM n.: 11105397

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto Telaio del radiatore
Applicazione dei prodotti MG5 i5-23
Prodotti Oem No 11105397
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
Telaio del radiatore 11105397
Telaio del radiatore 11105397

Conoscenza del prodotto

Cos'è il telaio del radiatore di un'auto?

Un importante componente di supporto nella parte anteriore del veicolo
Il telaio del radiatore di un'auto (noto anche come telaio a portale o struttura di assorbimento dell'energia d'impatto frontale) è un importante componente di supporto nella parte anteriore del veicolo. Le sue funzioni e caratteristiche strutturali sono le seguenti:
Definizioni e funzioni di base
Youdaoplaceholder0 Funzione principale: sostiene il radiatore e il condensatore e supporta anche il paraurti anteriore, i fari, i parafanghi e altri componenti esterni.
Youdaoplaceholder0 Progettazione di sicurezza: assorbe l'energia d'impatto nelle collisioni frontali per proteggere la sicurezza dell'abitacolo (parte della struttura di assorbimento dell'energia d'impatto frontale).
Youdaoplaceholder0 Caratteristiche della posizione: posizionato orizzontalmente nella parte anteriore del veicolo, si collega alla trave longitudinale o alla trave anticollisione e il materiale può essere metallo (acciaio/lega), resina (plastica) o una struttura ibrida.
Tipologia strutturale e materiale
Youdaoplaceholder0 Non staccabile ‌ :
Comunemente presente nelle auto giapponesi (come Honda e Toyota), è realizzato in metallo e collegato alla carrozzeria tramite saldatura a punti. La sostituzione richiede taglio e saldatura, che possono compromettere la struttura della carrozzeria.
Tali sostituzioni sono solitamente considerate cartelli di veicoli incidentati (poiché comportano danni alla carrozzeria del veicolo).
Youdaoplaceholder0 Staccabile ‌ :
I materiali in resina (come il Volkswagen Magotan) o le miscele di metallo e resina (come l'Audi A4) vengono fissati tramite bulloni e la manutenzione e la sostituzione sono relativamente semplici.
Se vengono sostituiti solo i telai in questione e non si verificano altri danni, l'incidente non può essere classificato come grave.
Youdaoplaceholder0 Design speciale:
La posizione del telaio del radiatore nei modelli con motore centrale come quelli della Porsche non è convenzionale (ad esempio su entrambi i lati del bagagliaio anteriore) e la definizione è ambigua.
Relazione con la determinazione del veicolo coinvolto nell'incidente
Youdaoplaceholder0 Base del giudizio:
La sostituzione del telaio non staccabile solitamente comporta un incidente (poiché comporta danni alla struttura della carrozzeria).
La sostituzione dei telai staccabili deve essere valutata attentamente tenendo conto delle condizioni di danneggiamento degli altri componenti (ad esempio, travi longitudinali e airbag).
Impatto della manutenzione di Youdaoplaceholder0 su:
La riparazione standard originale di fabbrica può ripristinare la sicurezza, ma il valore dell'auto usata potrebbe diminuire a causa della cronologia delle riparazioni.
Riepilogo di Youdaoplaceholder0: Il telaio del radiatore è una struttura di supporto multifunzionale nella parte anteriore del veicolo. Il suo materiale, il metodo di collegamento e la difficoltà di sostituzione influiscono direttamente sulla determinazione del veicolo incidentato e sui costi di manutenzione. Le caratteristiche costruttive dei diversi modelli di veicolo variano notevolmente e richiedono un'analisi specifica.
Il telaio del radiatore di un'auto svolge tre funzioni principali: fissare i componenti del sistema di raffreddamento, supportare le parti anteriori e assorbire l'energia in caso di collisione per proteggere le parti critiche. Si trova nella parte anteriore del veicolo ed è un'importante struttura di supporto che collega radiatore, condensatore, fari e altri componenti, garantendo al contempo il funzionamento stabile del sistema di raffreddamento e migliorando la sicurezza del veicolo.
Protezione del sistema di supporto strutturale e di dissipazione del calore
Youdaoplaceholder0 Componenti fissi per la dissipazione del calore: il telaio del radiatore fornisce un supporto solido per i componenti principali per la dissipazione del calore, come il radiatore e il condensatore, assicurando che rimangano in una posizione stabile durante il funzionamento del veicolo e prevenendo una riduzione dell'efficienza di dissipazione del calore o danni dovuti allo spostamento.
Youdaoplaceholder0 Condividi pressione: distribuendo la pressione e il peso tra le parti interna ed esterna del serbatoio, si garantisce la sicurezza e la stabilità a lungo termine del serbatoio, soprattutto durante la guida su strade sconnesse o ad alta velocità.
Youdaoplaceholder0 Collegamento e supporto delle parti esterne della parte anteriore del veicolo
Youdaoplaceholder0 Componenti esterni integrati: il telaio del radiatore si estende lungo la parte anteriore del veicolo, supportando e collegando componenti come il paraurti anteriore, i fari e i parafanghi, mantenendo l'integrità e la precisione di assemblaggio dell'aspetto anteriore del veicolo.
Youdaoplaceholder0 Supporto per blocco cofano: alcuni telai per radiatori hanno anche un blocco cofano fissato sulla parte superiore per garantire il normale funzionamento della funzione di apertura e chiusura del cofano.
Youdaoplaceholder0 Sicurezza in caso di collisione e assorbimento di energia
Youdaoplaceholder0 Impatto di collisione con tampone: in caso di collisione frontale, il telaio del radiatore, in quanto parte della struttura di assorbimento dell'energia anteriore, può assorbire parte della forza d'impatto, riducendo i danni diretti al vano motore e all'abitacolo.
Youdaoplaceholder0 Protezione dei componenti critici: deformandosi o rompendosi, riduce il rischio di danni ai componenti critici, come i sistemi di dissipazione del calore e i componenti elettronici, in caso di incidente, lasciando più spazio per la riparazione.

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