Miglioramento
Miglioramento dell'elemento di guida del controllo della temperatura pieghevole
L'Università di ingegneria e tecnologia di Shanghai ha sviluppato un nuovo tipo di termostato basato sul termostato di paraffina e una lega di memoria a forma di rame a molla cilindrica a molla a molla come elemento di guida del controllo della temperatura. Quando la temperatura del cilindro iniziale del termostato è bassa, la molla di polarizzazione comprime la molla in lega per chiudere la valvola principale e aprire la valvola ausiliaria per una piccola circolazione. Quando la temperatura del refrigerante sale a un certo valore, la molla in lega di memoria si espande e comprime la molla di polarizzazione per aprire la valvola principale del termostato. Con l'aumento della temperatura del refrigerante, l'apertura della valvola principale aumenta gradualmente e la valvola ausiliaria si chiude gradualmente per una grande circolazione.
Come unità di controllo della temperatura, la lega di memoria rende l'apertura della valvola relativamente delicata con il cambio di temperatura, che è favorevole alla riduzione dell'impatto della sollecitazione termica sul blocco cilindro causato dall'acqua di raffreddamento a bassa temperatura nel serbatoio dell'acqua quando il motore a combustione interna viene avviato e migliorando la durata di servizio del termostato. Tuttavia, il termostato viene modificato dal termostato di cera e la progettazione strutturale dell'elemento di guida del controllo della temperatura è limitata in una certa misura.
Miglioramento della valvola pieghevole
Il termostato ha un effetto di limitazione sul refrigerante. La perdita di potenza del motore a combustione interna causata dalla perdita di liquido di raffreddamento che scorre attraverso il termostato non può essere ignorata. Nel 2001, Shuai Liyan e Guo Xinmin della Shandong Agricultural University progettarono la valvola del termostato come un cilindro sottile con fori sulla parete laterale, formavano un canale a flusso liquido dai fori laterali e dei fori intermedi e di funzionamento di ottone selezionato.
