Interruttore a pedale della frizione originale del marchio SAIC per Maxus V80 C0002415

Cosa fa l'interruttore del pedale della frizione?
La funzione dell'interruttore del pedale della frizione è quella di garantire l'inizio regolare dell'auto, ottenere un cambio regolare e evitare il sovraccarico del sistema di trasmissione. L'interruttore sul pedale della frizione è un interruttore normalmente chiuso. Quando la frizione è depressa, l'interruttore si chiude. L'unità di controllo del motore non ha alcun segnale dalla frizione che il motore dovrebbe essere scollegato. Pertanto, l'angolo di anticipo dell'accensione viene ridotto per ridurre l'iniezione di carburante e la potenza di riserva.

Dopo l'avvio del motore, prima dell'avvio automatico, il driver prima passa sul pedale della frizione per disimpegnare la frizione, scollegando il motore dal treno di trasmissione, quindi sposta la trasmissione su marcia e quindi rilasciare gradualmente il pedale della frizione per coinvolgere gradualmente la frizione. Durante il processo di coinvolgimento, la coppia ostacolata del motore aumenta gradualmente, quindi il pedale dell'acceleratore dovrebbe essere crollato gradualmente contemporaneamente, ovvero la fornitura di carburante al motore dovrebbe essere gradualmente aumentata, in modo che la velocità del motore sia sempre mantenuta alla velocità stabile più bassa senza stallo. Allo stesso tempo, quando il grado di coinvolgimento della frizione aumenta gradualmente, la coppia trasmessa dal motore alle ruote di azionamento attraverso il sistema di trasmissione aumenta gradualmente. Quando la trazione è sufficiente per superare la resistenza di partenza, l'auto inizia a spostarsi da un fermo e accelera gradualmente.

Nel processo di guida, al fine di adattarsi alle mutevoli condizioni di guida, il sistema di trasmissione deve spesso passare a ingranaggi diversi per funzionare. Lo spostamento del cambio della trasmissione degli ingranaggi è generalmente guidato spingendo fuori una coppia di marcia dell'ingranaggio originale spostando l'ingranaggio o altri meccanismi di cambio e quindi facendo funzionare la coppia di ingranaggi.