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Interruttore pedale frizione originale marca SAIC per MAXUS V80 C0002415

Breve descrizione:


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome dei prodotti interruttore pedale frizione
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS V80
ProdottiOEM NO C0002415
Org del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempi di consegna Stock, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo sistema del telaio

Conoscenza dei prodotti

Cosa fa l'interruttore del pedale della frizione?
La funzione dell'interruttore del pedale della frizione è garantire l'avviamento regolare dell'auto, ottenere un cambio di marcia fluido e prevenire il sovraccarico del sistema di trasmissione. L'interruttore sul pedale della frizione è un interruttore normalmente chiuso. Quando la frizione è premuta, l'interruttore si chiude. La centralina del motore non riceve alcun segnale dalla frizione che indichi che il motore debba essere scollegato. Pertanto, l'angolo di anticipo dell'accensione viene ridotto per ridurre l'iniezione di carburante e la riserva di potenza.

Dopo l'avvio del motore, prima dell'avvio automatico, il conducente preme innanzitutto il pedale della frizione per disinnestare la frizione, scollegando il motore dalla trasmissione, quindi innesta la marcia e quindi rilascia gradualmente il pedale della frizione per innestare gradualmente la marcia. frizione. Durante il processo di innesto, la coppia ostacolata del motore aumenta gradualmente, quindi contemporaneamente si dovrebbe abbassare gradualmente il pedale dell'acceleratore, ovvero l'alimentazione di carburante al motore dovrebbe essere gradualmente aumentata, in modo che la velocità del motore sia sempre mantenuta alla velocità stabile più bassa senza stallo. Allo stesso tempo, man mano che aumenta il grado di innesto della frizione, aumenta progressivamente la coppia trasmessa dal motore alle ruote motrici attraverso il sistema di trasmissione. Quando la trazione è sufficiente a superare la resistenza iniziale, l'auto inizia a muoversi da ferma e accelera gradualmente.

Durante la guida, per adattarsi alle mutevoli condizioni di guida, il sistema di trasmissione spesso deve cambiare marcia per funzionare. Il cambio di marcia della trasmissione ad ingranaggi viene generalmente azionato spingendo fuori una coppia di ingranaggi dell'ingranaggio originale cambiando la marcia o altri meccanismi di cambio, e quindi facendo funzionare la coppia di ingranaggi dell'altra marcia.

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Domande frequenti

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