L'elemento filtro dell'olio motore è il filtro dell'olio motore. La funzione del filtro dell'olio del motore è di filtrare le occhiaie, i colloidi e l'umidità nell'olio del motore e consegnare l'olio motore pulito a tutte le parti lubrificanti.
Al fine di ridurre la resistenza di attrito tra le parti in movimento relative nel motore e ridurre l'usura delle parti, l'olio viene continuamente trasportato sulla superficie di attrito di ciascuna parte in movimento per formare un film di olio lubrificante per la lubrificazione. L'olio del motore stesso contiene una certa quantità di gomma, impurità, umidità e additivi. Allo stesso tempo, durante il processo di lavoro del motore, l'introduzione di detriti di usura dei metalli, l'ingresso di Sundries nell'aria e la generazione di ossidi di olio aumentano gradualmente le Sunderies nell'olio. Se l'olio non viene filtrato ed entra direttamente nel circuito dell'olio lubrificante, le occhiaie contenute nell'olio verranno portate nella superficie di attrito della coppia in movimento, accelerando l'usura delle parti e riducendo la durata del motore.
A causa dell'elevata viscosità dell'olio del motore stesso e dell'elevato contenuto di impurità nell'olio motore, al fine di migliorare l'efficienza della filtrazione, il filtro dell'olio motore ha generalmente tre livelli: collettore dell'olio motore, filtro primario dell'olio motore e filtro secondario dell'olio motore. Il collettore di filtri è installato nella coppa dell'olio di fronte alla pompa dell'olio e generalmente adotta il tipo di schermo del filtro in metallo. Il filtro dell'olio primario è installato dietro la pompa dell'olio e collegato in serie con il passaggio dell'olio principale. Include principalmente raschietto in metallo, elemento filtro a segatura e carta da filtro microporoso. Ora viene utilizzata principalmente la carta da filtro microporosa. Il filtro fine dell'olio è installato dietro la pompa dell'olio e collegato in parallelo con il passaggio dell'olio principale, principalmente incluso il tipo di carta per filtro microporoso e il tipo di rotore. Il filtro fine del tipo di olio del rotore adotta la filtrazione centrifuga senza elemento filtro, che risolve efficacemente la contraddizione tra traffico di petrolio e efficienza di filtrazione.
