Interruttore a pressione CA.
INTRODUZIONE DELL'URITTORE A PRESSIONE, il secondo componente chiave dell'aria condizionata automobilistica
Stato di lavoro dell'interruttore a pressione
Gli interruttori a pressione proteggono i compressori e i sistemi di condizionamento dell'aria controllando l'alta e bassa pressione del sistema di refrigerazione.
L'interruttore a pressione ha generalmente due stati: uno è un interruttore a pressione a due stati alto e basso; L'altro è un interruttore a pressione a tre stati alto, medio e basso.
Bassa pressione: se la pressione del refrigerante è troppo bassa o c'è un problema con il sistema di refrigerante A/C, la frizione del compressore viene disconnessa.
Alta pressione: quando la pressione del refrigerante è troppo elevata o c'è un problema nel sistema di refrigerante A/C, tagliare la potenza.
Pressione media - Quando viene raggiunta una pressione del refrigerante preimpostata, la ventola di condensazione viene azionata o accelerata.
Principio di lavoro per l'interruttore di pressione di condizionamento d'aria automobilistica
Analisi approfondita dei componenti chiave nel condizionamento dell'aria automobilistica - Interruttore a pressione, che svolge un ruolo vitale nella regolazione automatica.
L'interruttore a pressione installato nella tubazione di circolazione del refrigerante monitora la pressione del sistema per garantire che il circuito di protezione sia attivato quando si verifica un'eccezione, impedendo il danno del sistema. Esistono molti tipi di interruttori a pressione, come interruttori ad alta pressione, interruttori a bassa pressione, interruttori a doppia pressione e tre interruttori a pressione, ciascuno corrispondente a diversi intervalli di pressione e meccanismi di protezione.
1. Interruttore ad alta tensione
Quando un condizionatore d'aria per auto incontra un dissipatore di calore bloccato, un guasto alla ventola o un refrigerante in eccesso, la pressione del sistema aumenterà. L'interruttore ad alta pressione si trova nella linea ad alta pressione ed è generalmente attaccato all'asciugatrice del serbatoio o al circuito del compressore. Quando la pressione è troppo alta, taglierà il circuito della frizione o avvierà il circuito ad alta marcia della ventola di raffreddamento per evitare un continuo aumento della pressione, proteggendo così i componenti del sistema.
2. Interruttore a bassa tensione
Per refrigerante insufficiente o che perde, l'interruttore a bassa pressione svolge un ruolo chiave. È installato nella pipeline ad alta pressione, rilevando la pressione del refrigerante per garantire che il compressore funzioni in condizioni normali. Quando la pressione è inferiore allo standard, l'interruttore a bassa pressione scollegerà il circuito della frizione elettromagnetica per impedire che il compressore venga danneggiato in assenza di olio.
3. Interruttore a doppia pressione
Il nuovo sistema di condizionamento dell'aria utilizza interruttori a doppia pressione e integra funzioni ad alta e bassa pressione per ridurre il rischio di perdite. Quando la pressione è normale, il diaframma metallico rimane bilanciato e quando la pressione è ridotta, l'interruttore agisce per controllare il funzionamento del compressore. Questo design semplifica sia il sistema e migliora l'affidabilità.
4. Tre pressoctonitica
L'interruttore a tre pressioni aumenta ulteriormente la complessità e la protezione del sistema combinando le funzioni dell'interruttore a doppia pressione per monitorare sia la pressione ad alta, bassa che media per garantire che il condizionatore d'aria funzioni al meglio.
In generale, l'interruttore a pressione è il tutore del sistema di condizionamento dell'aria dell'auto, attraverso il meccanismo di controllo di precisione e protezione per garantire il funzionamento sicuro del sistema. Per ulteriori informazioni sugli switch di pressione del condizionamento dell'aria automobilistica, visitare la nostra piattaforma professionale per aiutarti a viaggiare con le conoscenze automobilistiche.
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