Qual è la pompa del freno anteriore
La pompa del freno è una parte del freno del telaio indispensabile del sistema freno, la sua funzione principale è quella di spingere la pastiglia del freno, il tamburo del freno per attrito del freno. Rallenta e fermati. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera spinta per premere l'olio idraulico nella sotto-pompa e il pistone all'interno della sotto-pompa inizia a muoversi sotto la pressione del liquido per spingere la pastiglia del freno.
Il freno idraulico è composto da pompa principale del freno e serbatoio di accumulo dell'olio del freno. Sono collegati al pedale del freno a un'estremità e al tubo del freno all'altra. L'olio del freno viene immagazzinato nella pompa del freno e sono forniti una presa d'olio e un ingresso dell'olio.
Il freno ad aria è composto da un compressore d'aria (comunemente noto come pompa dell'aria), almeno due cilindri di accumulo dell'aria, una pompa master freno, una valvola di rilascio rapida della ruota anteriore e una valvola di relè della ruota posteriore. Il freno è composto da quattro pompe, quattro schienali di erogazione, quattro camme, otto scarpe da freno e quattro mozzi di freno.
Freno idraulico
Il freno a olio è composto da una pompa principale del freno (pompa del freno idraulico) e un serbatoio di accumulo dell'olio del freno.
I camion pesanti usano freni ad aria e le auto generali sono freni a petrolio, quindi la pompa del freno totale e la pompa del freno sono pompe freno idrauliche. La pompa del freno (pompa del freno idraulico) è una parte indispensabile del sistema del freno. Quando si calpesta la piastra del freno, la pompa del freno invierà l'olio del freno attraverso il gasdotto alla pompa del freno. La sottospetta da freno ha un'asta di collegamento che controlla la scarpa da freno o la pelle del freno. Durante la frenata, l'olio del freno nel tubo del freno spinge l'asta di collegamento sulla pompa del freno, in modo che le scarpe del freno abbiano il disco della flangia sulla ruota per fermare la ruota. I requisiti tecnici della pompa del freno di un'auto sono molto alti, perché colpisce direttamente la vita delle persone.
Non cambiare l'olio del freno per lungo tempo, con conseguente ruggine all'interno della pompa del freno, la pompa del freno e la vite appesa all'esterno, quindi applicare il burro e infine caricare l'auto, carteggiarlo con carta vetrata fine.
Trattamento di emergenza, il tubo dell'olio della pompa di ramo rotto viene rimosso e la testa del tubo dell'olio viene legata strettamente dopo la rimozione, in modo che tutti non possano scaricare olio o gas al punto (veicoli di tipo freno pneumatico).
La pompa del freno emette un suono anormale, che può essere che il perno di guida della pompa è sciolto o si verificano ruggine e ossidazione, purché uno nuovo venga sostituito. In caso di perdite di olio, significa che la pompa del freno è stata gravemente danneggiata e l'intera pompa del freno deve essere sostituita.
Se la pompa del freno è cattiva, la prima è che le pastiglie dei freni appariranno un'usura anormale. Il secondo è che il viaggio del freno diventa più lungo e il freno non è buono. Può salire al passo sul freno per vedere se il ritorno della pompa del freno può essere, a condizione che il ritorno possa essere la pompa del freno non è facile da rompere.
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