Cos'è la pompa del freno anteriore?
La pompa freno è un componente indispensabile del sistema frenante. La sua funzione principale è quella di spingere la pastiglia del freno, ovvero il tamburo del freno a frizione. Rallentare e fermarsi. Dopo aver premuto il freno, la pompa principale genera una spinta per spingere l'olio idraulico verso la pompa secondaria, e il pistone all'interno della pompa secondaria inizia a muoversi sotto la pressione del liquido per spingere la pastiglia del freno.
Il freno idraulico è composto da una pompa freno principale e da un serbatoio di stoccaggio dell'olio freni. Sono collegati al pedale del freno da un lato e al tubo del freno dall'altro. L'olio freni è immagazzinato nella pompa freno principale e sono presenti un'uscita e un ingresso per l'olio.
Il freno ad aria compressa è composto da un compressore d'aria (comunemente noto come pompa dell'aria), almeno due cilindri di accumulo dell'aria, una pompa freno principale, una valvola di sgancio rapido per la ruota anteriore e una valvola relè per la ruota posteriore. Il freno è composto da quattro pompe, quattro distributori, quattro camme, otto ganasce e quattro mozzi freno.
Freno idraulico
Il freno a olio è composto da una pompa freno principale (pompa freno idraulica) e da un serbatoio di stoccaggio dell'olio freni.
I camion pesanti utilizzano freni ad aria compressa e le auto in genere utilizzano freni a olio, quindi la pompa freno e la pompa freno sono pompe freno idrauliche. La pompa freno (pompa freno idraulica) è una parte indispensabile del sistema frenante. Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno principale invia l'olio freno attraverso la tubazione alla pompa freno. La pompa freno secondaria ha una biella che controlla la ganascia o la membrana del freno. In frenata, l'olio freno nel tubo del freno spinge la biella sulla pompa freno, in modo che la ganascia stringa il disco flangiato sulla ruota per arrestarla. I requisiti tecnici della pompa freno di un'auto sono molto elevati, poiché influisce direttamente sulla vita delle persone.
Non cambiare l'olio dei freni per molto tempo, poiché ciò causerebbe la formazione di ruggine all'interno della pompa dei freni, sulla pompa dei freni e sulla vite di sospensione esterna, quindi applicare del burro e infine caricare l'auto, carteggiandola con carta vetrata fine.
Trattamento di emergenza: il tubo di mandata dell'olio rotto della pompa viene rimosso e la testa del tubo dell'olio viene legata saldamente dopo la rimozione, in modo che non sia possibile scaricare olio o gas sul posto (veicoli con freno pneumatico).
La pompa dei freni emette un rumore anomalo, che potrebbe essere dovuto all'allentamento del perno guida della pompa o alla presenza di ruggine e ossidazione, a condizione che venga sostituito con uno nuovo. Se si verificano perdite d'olio, significa che la pompa dei freni è gravemente danneggiata e deve essere sostituita completamente.
Se la pompa freno è difettosa, il primo motivo è che le pastiglie dei freni presentano un'usura anomala. Il secondo motivo è che la corsa del freno si allunga e il freno non funziona correttamente. È possibile alzarsi e premere il freno per verificare se il ritorno della pompa freno funziona correttamente, a patto che il ritorno della pompa freno non sia facile da rompere.
Se vuoi saperne di più, continua a leggere gli altri articoli di questo sito!
Se avete bisogno di tali prodotti, contattateci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. si impegna a vendere ricambi auto MG&750 benvenuti comprare.
