| Nome dei prodotti | tempismo Idler |
| Applicazione dei prodotti | SAIC MAXUS V80 |
| Prodotti OEM n | C00014685 |
| Org del luogo | MADE IN CHINA |
| Marca | CSSOT/RMOEM/Org/Copia |
| Tempi di consegna | Stock, se meno 20 pezzi, normale un mese |
| Pagamento | DEPITO TT |
| Marchio aziendale | CSSOT |
| Sistema applicativo | Sistema di alimentazione |
Conoscenza dei prodotti
Tenditore
Il tenditore è un dispositivo di tensionamento a cinghia utilizzato nel sistema di trasmissione automobilistica. È composto principalmente da un involucro fisso, un braccio di tensionamento, un corpo a ruota, una molla di torsione, un cuscinetto rotolante e una boccola a molla. Può regolare automaticamente la tensione in base al diverso grado di tensione della cintura. La forza di serraggio rende il sistema di trasmissione stabile, sicuro e affidabile. La cintura è facile da allungare dopo un lungo periodo di utilizzo e il tenditore può regolare automaticamente la tensione della cinghia, in modo che la cinghia funzioni in modo più fluido, il rumore è ridotto e può impedire lo scivolamento.
Cintura di temporizzazione
La cinghia di distribuzione è una parte importante del sistema di distribuzione dell'aria del motore. È collegato con l'albero a gomiti e abbinato a un determinato rapporto di trasmissione per garantire l'accuratezza del tempo di assunzione e di scarico. L'uso di cinture piuttosto che gli ingranaggi per la trasmissione è dovuto al fatto che le cinture sono meno rumorose, precise nella trasmissione, hanno poca variazione in se stessi e sono facili da compensare. Ovviamente, la vita della cintura deve essere più corta di quella della marcia in metallo, quindi la cintura deve essere sostituita regolarmente.
Idler
La funzione principale del folle è di aiutare il tenditore e la cintura, cambiare la direzione della cinghia e aumentare l'angolo di inclusione della cinghia e della puleggia. Il folle nel sistema di trasmissione del motore può anche essere chiamato ruota guida.
Il kit di distribuzione contiene non solo le parti sopra, ma anche bulloni, dadi, rondelle e altre parti.
Manutenzione del sistema di trasmissione
Il sistema di trasmissione temporale viene sostituito regolarmente
Il sistema di trasmissione temporale è una parte importante del sistema di distribuzione dell'aria del motore. È collegato con l'albero a gomiti e collabora con un determinato rapporto di trasmissione per garantire l'accuratezza del tempo di assunzione e di scarico. Di solito è costituito da tenditore, tenditore, folle, cinghia di distribuzione e altri accessori. Come altre parti auto, le case automobilistiche specificano chiaramente un periodo di sostituzione regolare per la trasmissione di temporizzazione a 2 anni o 60.000 chilometri. I danni alle parti del sistema di trasmissione di temporizzazione causano la rottura del veicolo durante la guida e, in casi gravi, causano danni al motore. Pertanto, la sostituzione regolare del sistema di trasmissione temporale non può essere ignorata. Deve essere sostituito quando il veicolo viaggia per oltre 80.000 chilometri.
Sostituzione completa del sistema di trasmissione temporale
Come sistema completo, il sistema di trasmissione di temporizzazione garantisce il normale funzionamento del motore, quindi è richiesto anche un set completo di sostituzione durante la sostituzione. Se viene sostituita una sola parte, la condizione e la vita della vecchia parte influenzeranno la nuova parte. Inoltre, quando viene sostituito il sistema di trasmissione temporale, i prodotti dello stesso produttore dovrebbero essere selezionati per garantire il massimo grado di abbinamento di parti, l'effetto migliore e la vita più lunga.
