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Ammortizzatore posteriore Saic Maxusg10 e V80 T60

Breve descrizione:

Applicazione del prodotto: SAIC MAXUS G10 / V80 / T60

Prodotto OEM n.: C00018109

Org Of Place: PRODOTTO IN CINA

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, se inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito TT

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

Nome del prodotto Ammortizzatore posteriore
Applicazione dei prodotti SAIC MAXUS G10 / V80 / T60
Prodotti Oem No C00018109 C00140207 C00038568 C00033384
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito TT
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio

G10 Ammortizzatore posteriore C00018109 C00140207

G10
G10-3
G10-2

G10 Gruppo ammortizzatore sospensione posteriore C00038568

C00038568-1
C00038568

Conoscenza del prodotto

Per attenuare rapidamente le vibrazioni del telaio e della carrozzeria e migliorare il comfort di guida e la comodità dell'auto, gli ammortizzatori vengono generalmente installati sul sistema di sospensione dell'auto e l'ammortizzatore a cilindro a doppio effetto è ampiamente utilizzato nelle automobili.

Il nuovo filtro dell'olio utilizzato nella coppa presenta caratteristiche di semplicità di installazione, rapida sostituzione, buona tenuta, elevata resistenza alla pressione e alta precisione di filtrazione. È ampiamente utilizzato in compressori a vite lubrificati a olio, compressori a pistone, gruppi elettrogeni, tutti i tipi di veicoli pesanti nazionali e importati, caricatori e macchinari e attrezzature edili. Il gruppo filtro dell'olio a vite è dotato di una testa in lega di alluminio ad alta resistenza, utilizzata per la lubrificazione a olio. Il sistema di circolazione dell'olio lubrificante e il sistema idraulico del compressore a vite sono utilizzati come dispositivi di filtraggio. È installato un trasmettitore di pressione differenziale. Quando il filtro deve essere sostituito, il trasmettitore di pressione differenziale può inviare un segnale di indicazione tempestivo.

V80 Nucleo ammortizzatore posteriore C00033384

v80
v80-2
v80-1

Risoluzione dei problemi

1. Fermare l'auto dopo aver percorso 10 km su strada in cattive condizioni e toccare la scocca dell'ammortizzatore con una mano. Se non è sufficientemente calda, significa che non c'è resistenza all'interno dell'ammortizzatore e l'ammortizzatore non funziona. A questo punto, è possibile aggiungere olio lubrificante appropriato ed eseguire il test. Se la scocca esterna è calda, significa che l'interno dell'ammortizzatore è carente di olio e occorre aggiungerne a sufficienza; in caso contrario, l'ammortizzatore non è valido.

Ammortizzatore per auto

2. Premere con forza il paraurti, quindi rilasciarlo. Se l'auto salta 2-3 volte, significa che l'ammortizzatore funziona bene.

3. Quando l'auto procede lentamente e frena bruscamente, se vibra violentemente, significa che c'è un problema con l'ammortizzatore.

4. Rimuovere l'ammortizzatore e posizionarlo in verticale, quindi bloccare l'anello di collegamento inferiore nella morsa, quindi tirare e premere l'asta dell'ammortizzatore più volte. A questo punto, dovrebbe esserci una resistenza stabile. Se la resistenza è instabile o assente, potrebbe essere dovuto a una mancanza di olio all'interno dell'ammortizzatore o a danni ai componenti della valvola, che devono essere riparati o sostituiti.

Valutazione del cliente

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