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SAIC MG 4 EV AUTO PARTS COOLINGSYSTEMHOODASSEMBLY-11004239 zhuo meng Cina accessori di ricambio Cina ricambi auto catalogo mg produttore

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti:SAIC MG 4 EV

Prodotti Oem No:11004239

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: magazzino, se meno di 20 pezzi, normalmente un mese

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Informazioni sui prodotti

 

Nome del prodotto SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO MONTAGGIO CAPPA
Applicazione dei prodotti SAIC MG 4 EV
Prodotti Oem No 11004239
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Scorta, se inferiore a 20 pezzi, normale un mese
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
GRUPPO CAPPA SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO-11004239
GRUPPO CAPPA SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO-11004239

Conoscenza del prodotto

 

La funzione del gruppo deflettore dell'aria per il sistema di raffreddamento automobilistico

La funzione principale del deflettore d'aria del sistema di raffreddamento automobilistico è quella di migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e ridurre la resistenza dell'aria ottimizzando il percorso del flusso d'aria. Le sue funzioni specifiche sono le seguenti:
Ottimizzare l'efficienza di dissipazione del calore
Il deflettore d'aria, progettando razionalmente il condotto di aspirazione dell'aria, può accelerare il flusso d'aria di raffreddamento e migliorare l'efficienza di dissipazione del calore. Ad esempio, nelle aree dei componenti ad alta temperatura, come i box batteria, il deflettore d'aria può indirizzare il flusso d'aria verso il contatto diretto con i componenti ad alta temperatura, garantendo che rimangano entro l'intervallo di temperatura operativa ottimale.
Ridurre la resistenza dell'aria
Il deflettore d'aria guida la direzione del flusso d'aria e riduce l'interferenza della turbolenza attorno alla carrozzeria del veicolo sulla stabilità di guida. Ad esempio, il deflettore d'aria di un furgone può migliorare le prestazioni aerodinamiche, ridurre il coefficiente di resistenza dell'aria e quindi migliorare il risparmio di carburante.
Mantenere pulito il motore
Quando un veicolo attraversa una strada fangosa, il deflettore dell'aria può bloccare il fango e la sabbia, impedendo loro di entrare nel vano motore e mantenendo pulito l'abitacolo.
Migliorare le prestazioni di potenza
Nei modelli ad alte prestazioni, il deflettore dell'aria ottimizza il percorso dell'aria calda di scarico nel vano motore, riduce la portanza del veicolo e aumenta la deportanza dell'intero veicolo, migliorando così la stabilità di guida.
Il deflettore d'aria del sistema di raffreddamento è un componente ausiliario fondamentale nel sistema di raffreddamento del motore, utilizzato principalmente per indirizzare il flusso d'aria verso il radiatore per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e garantire che il motore funzioni a una temperatura adeguata. Solitamente viene installato attorno al radiatore. Ottimizzando il design aerodinamico, riduce l'accumulo di calore e migliora l'effetto di raffreddamento del liquido di raffreddamento, impedendo in particolare il surriscaldamento del motore in ambienti ad alta temperatura.
In termini di progettazione, il gruppo deflettore aria deve soddisfare rigorosi standard di produzione. Ad esempio, la tolleranza della linea di rifinitura deve essere controllata entro ±1,5 mm e la tolleranza della superficie non corrispondente deve essere di ±2,0 mm per garantire un accoppiamento preciso con il gruppo radiatore e ventola. Questo design garantisce il flusso direzionale del flusso d'aria ed evita le fluttuazioni della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendo così le prestazioni stabili del motore.
Il principio di funzionamento del deflettore d'aria dipende dalla sua configurazione strutturale: quando la ventola di raffreddamento è in funzione, il deflettore d'aria forza l'aria esterna sulla superficie del radiatore, accelerando il processo di scambio termico del liquido di raffreddamento, particolarmente importante a bassa velocità o al minimo del veicolo. Nel frattempo, funge da barriera protettiva per il sistema di raffreddamento, riducendo l'invasione di impurità esterne e prolungando la durata dei componenti.
A livello applicativo, il gruppo deflettore aria può essere acquistato tramite piattaforme professionali, come i mercati all'ingrosso, che offrono una varietà di modelli per soddisfare le esigenze dei diversi modelli di veicoli. La sua ottimizzazione integrata contribuisce a migliorare l'efficienza della gestione termica dell'intero veicolo ed è un componente fondamentale per garantire il funzionamento affidabile del motore.
La scelta del materiale per il deflettore dell'aria dipende principalmente da fattori quali scenari applicativi, requisiti di dissipazione del calore e costi. I materiali più comuni includono:
Materiale metallico
Youdaoplaceholder0 lega di alluminio ‌
Youdaoplaceholder0 Caratteristiche: leggero, elevata conduttività termica, resistente alla corrosione, adatto ad ambienti ad alta temperatura, può migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e ridurre il peso complessivo. Alcuni deflettori d'aria per auto sono realizzati interamente in alluminio, tenendo conto sia delle prestazioni di dissipazione del calore che dell'estetica.
Applicazioni Youdaoplaceholder0: sistemi di raffreddamento del motore automobilistico (come il deflettore dell'aria del modello E36), coperture protettive per unità esterne di aria condizionata.
Youdaoplaceholder0 acciaio inossidabile ‌
Caratteristiche di Youdaoplaceholder0: elevata resistenza, antiruggine e anticorrosione, adatto ad ambienti difficili.
Applicazione Youdaoplaceholder0: deflettore dell'aria dell'unità esterna del condizionatore d'aria, che deve essere esposto all'esterno per lungo tempo o in un ambiente ad alta umidità.
Materie plastiche ingegneristiche
Youdaoplaceholder0 polipropilene (PP) ‌
Caratteristiche di Youdaoplaceholder0: Resistente ad acidi e alcali, anti-invecchiamento e non arrugginisce mai. Il processo di saldatura a caldo completo migliora la stabilità strutturale. Il design leggero può ridurre il carico delle attrezzature.
Applicazione Youdaoplaceholder0: il materiale più diffuso per il deflettore dell'aria delle unità esterne dei condizionatori d'aria, particolarmente adatto per aree chimiche o costiere con elevata nebbia salina.
Youdaoplaceholder0 materie plastiche tecniche resistenti al calore
Youdaoplaceholder0 Caratteristiche: Resistente alla corrosione chimica e alle alte e basse temperature (come i materiali comunemente utilizzati per i bollitori di refrigerante), garantendo stabilità a lungo termine durante l'uso.
Applicazione Youdaoplaceholder0: componenti del sistema di raffreddamento per autoveicoli (come coperture per ventole, condotti dell'aria).
Materiale composito
Youdaoplaceholder0 struttura composita rame-alluminio ‌
Youdaoplaceholder0 Caratteristica: combinando l'elevata conduttività termica del rame con il vantaggio della leggerezza dell'alluminio, l'efficienza della conduzione del calore viene migliorata attraverso tubi di rame (come nella progettazione dei radiatori).
Applicazione Youdaoplaceholder0: negli scenari di dissipazione del calore di fascia alta, quando alcuni deflettori dell'aria sono integrati con dissipatori di calore, è possibile fare riferimento a questa soluzione.
Fattori da considerare nella scelta dei materiali
Requisiti di dissipazione del calore Youdaoplaceholder0: la lega di alluminio e il composito rame-alluminio sono adatti per scenari di dissipazione del calore ad alta efficienza; la plastica PP soddisfa i requisiti di protezione generali.
Youdaoplaceholder0 Adattabilità ambientale: l'acciaio inossidabile ha una forte resistenza alla corrosione, la plastica PP è resistente agli acidi e agli alcali e la lega di alluminio necessita di un trattamento superficiale per prevenire l'ossidazione.
Youdaoplaceholder0 Requisiti di leggerezza: la lega di alluminio e la plastica PP riducono significativamente il peso dei componenti.
Nota: la selezione specifica deve essere valutata in modo esaustivo in combinazione con le effettive condizioni di lavoro (ad esempio intervallo di temperatura, contatto chimico, carico meccanico, ecc.).

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