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SAIC MG 4 EV RICAMBI AUTO SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO GRUPPO COFANO-11004239 zhuo meng Cina accessorio ricambio ricambi auto cinesi catalogo mg produttore

Breve descrizione:

Applicazione dei prodotti:SAIC MG 4 EV

Codice OEM del prodotto: 11004239

Marchio: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tempi di consegna: in magazzino, per quantitativi inferiori a 20 pezzi, normalmente un mese.

Pagamento: Deposito Tt

Marchio aziendale: CSSOT


Dettagli del prodotto

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Informazioni sui prodotti

 

Nome del prodotto GRUPPO COFANO DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Applicazione dei prodotti SAIC MG 4 EV
Prodotti OEM n. 11004239
Organizzazione del luogo MADE IN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Tempi di consegna Disponibilità a magazzino: se inferiore a 20 pezzi, la consegna avverrà entro un mese.
Pagamento Deposito Tt
Marchio aziendale CSSOT
Sistema applicativo Sistema del telaio
GRUPPO CAPPA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO - 11004239
GRUPPO CAPPA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO - 11004239

conoscenza del prodotto

 

La funzione del gruppo deflettore d'aria per il sistema di raffreddamento automobilistico

La funzione principale del deflettore d'aria del sistema di raffreddamento automobilistico è quella di migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e ridurre la resistenza dell'aria ottimizzando il percorso del flusso d'aria. Le sue funzioni specifiche sono le seguenti:
Ottimizzare l'efficienza della dissipazione del calore
Il deflettore d'aria, grazie a una progettazione razionale del condotto di aspirazione, può accelerare il flusso d'aria di raffreddamento e migliorare l'efficienza di dissipazione del calore. Ad esempio, nelle aree con componenti ad alta temperatura, come i vani batteria, il deflettore d'aria può convogliare il flusso d'aria direttamente sui componenti ad alta temperatura, garantendo che rimangano entro l'intervallo di temperatura operativa ottimale.
Ridurre la resistenza dell'aria
Il deflettore d'aria guida la direzione del flusso d'aria e riduce l'interferenza della turbolenza attorno alla carrozzeria del veicolo sulla stabilità di guida. Ad esempio, il deflettore d'aria di un furgone può migliorare le prestazioni aerodinamiche, ridurre il coefficiente di resistenza dell'aria e quindi migliorare il consumo di carburante.
Mantieni pulito il motore
Quando un veicolo percorre una strada fangosa, il deflettore d'aria può bloccare fango e sabbia, impedendo loro di entrare nel vano motore e mantenendo pulito l'abitacolo.
Migliora le prestazioni energetiche
Nei modelli ad alte prestazioni, il deflettore d'aria ottimizza il percorso dei gas di scarico caldi nel vano motore, riduce la portanza del veicolo e aumenta la deportanza dell'intero veicolo, migliorando così la stabilità di guida.
Il deflettore d'aria del sistema di raffreddamento è un componente ausiliario fondamentale del sistema di raffreddamento del motore, utilizzato principalmente per convogliare il flusso d'aria verso il radiatore al fine di migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e garantire che il motore funzioni a una temperatura adeguata. Viene solitamente installato intorno al radiatore. Grazie all'ottimizzazione del design aerodinamico, riduce l'accumulo di calore e migliora l'effetto di raffreddamento del liquido refrigerante, prevenendo in particolare il surriscaldamento del motore in ambienti ad alta temperatura.
In termini di progettazione, il gruppo deflettore d'aria deve soddisfare rigorosi standard di produzione. Ad esempio, la tolleranza della linea di rifinitura deve essere controllata entro ±1,5 mm e la tolleranza della superficie non corrispondente deve essere di ±2,0 mm per garantire un accoppiamento preciso con il radiatore e il gruppo ventola. Questa progettazione assicura un flusso d'aria direzionale ed evita le fluttuazioni della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendo così prestazioni stabili del motore.
Il principio di funzionamento del deflettore d'aria dipende dalla sua configurazione strutturale: quando la ventola di raffreddamento è in funzione, il deflettore d'aria convoglia l'aria esterna sulla superficie del radiatore, accelerando il processo di scambio termico del liquido di raffreddamento, aspetto particolarmente importante a basse velocità del veicolo o al minimo. Allo stesso tempo, funge da barriera protettiva per il sistema di raffreddamento, riducendo l'ingresso di impurità esterne e prolungando la durata dei componenti.
A livello applicativo, il gruppo deflettore d'aria può essere acquistato tramite piattaforme professionali, come i mercati all'ingrosso che offrono una varietà di modelli per soddisfare le esigenze di diversi modelli di veicoli. La sua ottimizzazione integrata contribuisce a migliorare l'efficienza della gestione termica dell'intero veicolo ed è un componente fondamentale per garantire il funzionamento affidabile del motore.
La scelta del materiale per il gruppo deflettore d'aria dipende principalmente da fattori quali gli scenari di applicazione, i requisiti di dissipazione del calore e i costi. I materiali più comuni includono:
Materiale metallico
Youdaoplaceholder0 lega di alluminio ‌
Caratteristiche: leggero, elevata conduttività termica, resistente alla corrosione, adatto ad ambienti ad alta temperatura, può migliorare l'efficienza di dissipazione del calore e ridurre il peso complessivo. Alcuni deflettori d'aria per auto sono realizzati interamente in alluminio, tenendo conto sia delle prestazioni di dissipazione del calore che dell'estetica.
Applicazioni di Youdaoplaceholder0: sistemi di raffreddamento del motore automobilistico (come il deflettore d'aria del modello E36), coperture protettive per unità esterne di condizionamento dell'aria.
Youdaoplaceholder0 acciaio inossidabile ‌
Caratteristiche di Youdaoplaceholder0: elevata resistenza, antiruggine e anticorrosione, adatto ad ambienti difficili.
Applicazione Youdaoplaceholder0: deflettore d'aria per unità esterna del condizionatore, che deve essere esposta all'esterno per lungo tempo o in un ambiente ad alta umidità.
Materie plastiche ingegneristiche
Youdaoplaceholder0 polipropilene (PP) ‌
Caratteristiche di Youdaoplaceholder0: Resistente ad acidi e alcali, anti-invecchiamento e non arrugginisce mai. Il processo di saldatura a caldo completo migliora la stabilità strutturale. Il design leggero può ridurre il carico dell'attrezzatura.
Applicazione Youdaoplaceholder0: Il materiale principale per il deflettore d'aria delle unità esterne dei condizionatori, particolarmente adatto per aree chimiche o costiere con elevata nebbia salina.
Youdaoplaceholder0 plastiche tecniche resistenti al calore
Caratteristiche: Resistente alla corrosione chimica e alle alte e basse temperature (come i materiali comunemente utilizzati per i recipienti di raffreddamento), garantendo stabilità a lungo termine durante l'uso.
Applicazione Youdaoplaceholder0: componenti del sistema di raffreddamento automobilistico (come coperture delle ventole, condotti dell'aria).
Materiale composito
Struttura composita rame-alluminio Youdaoplaceholder0
Caratteristica Youdaoplaceholder0: Combinando l'elevata conduttività termica del rame con il vantaggio della leggerezza dell'alluminio, l'efficienza della conduzione del calore viene migliorata attraverso tubi di rame (come nella progettazione dei radiatori).
Applicazione Youdaoplaceholder0: Negli scenari di dissipazione del calore di fascia alta, quando alcuni deflettori d'aria sono integrati con i dissipatori di calore, è possibile fare riferimento a questa soluzione.
Fattori da considerare nella scelta dei materiali
Requisiti di dissipazione del calore di Youdaoplaceholder0: la lega di alluminio e il composito rame-alluminio sono adatti per scenari di dissipazione del calore ad alta efficienza; la plastica PP soddisfa i requisiti generali di protezione.
Adattabilità ambientale: l'acciaio inossidabile ha una forte resistenza alla corrosione, la plastica PP è resistente agli acidi e agli alcali e la lega di alluminio necessita di un trattamento superficiale per prevenire l'ossidazione.
Requisiti di leggerezza: la lega di alluminio e la plastica PP riducono significativamente il peso dei componenti.
Nota: la scelta specifica deve essere valutata in modo esaustivo tenendo conto delle effettive condizioni di lavoro (quali intervallo di temperatura, contatto con sostanze chimiche, carico meccanico, ecc.).

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